THEMA:

Blademaster schrieb:

50% = half of the packets were either not delivered to the Rx or the Tx didn't receive the acknowledgment

Nach diesem Satz muß aber auch der packet Verlust von RX -> TX mit berücksichtigt werden.

Interessieren würde mich mich allerdings nur der Verlust beim Hinnkanal.


Gruß,
Dirk

Richtig und mich interessieren aber beide. Den wenn der Rückkanal Probleme hat aber QTX noch 100% ist wie gesagt alles in Butter. Ist aber der Rückkanal irgendwann WEG dann will auch wissen das QRX tot ist. Denn ansonsten fliege ich mal wieder ohne Telemetrie und dann merke ich es eben nicht mehr wenn QTX doch dann irgendwann weg ist weil ich drölfzig km weg bin.

Stefan schrieb:

Hätte man z.B. QRX QTX würde da schon eher ein schuh draus. Würde QRX absinken aber QTX immer noch auf 100% sein wäre erst einmal alles in Ordnung.

Ja, dann wäre klar wie gut/schlecht es um die jeweilige Kommunikationsrichtung steht.


Grüße,
Dirk

w.w. schrieb:

Aber wie erfährst Du QTX, wenn der RX nicht mehr durchkommt (also QRX = 0% ist)?

Eventuell müsste dann der RX zwischenspeichern. Aber für welchen Zeitraum.

Gruß Wolfgang

Ja, hast natürlich Recht.

Bin halt davon ausgegangen, dass die Telemetrie ggf. nur mal 3, 4 oder 5 sec. wegfällt, wäre ja kein Problem.
Wenn natürlich über einen längeren Zeitraum nichts mehr kommt, ist es Essig.

Ideal wäre, wie schon von Stefan angesprochen, ein ein separates Q für die jeweilige Richtung.


Grüße,
Dirk

Dann würde ja eigentlich der Q Wert der Hinstrecke reichen.

fällt die Rückstrecke aus gibts eh die Ansage --Signalverlust--

wieviel Pakete beim Rückkanal ausfallen, ist doch nicht massgeblich

Mit Q für den Rückkanal könnte man sich ggf. noch warnen lassen bevor es komplett vorbei ist.


Grüße,
Dirk

das macht bei mir die Warnschwelle A=0