THEMA:

Jeti weiss von dem Problem, hat aber mit einem lächerlichen Video gekontert wo sie mit einem Motormodell bis an die Sichtgrenze fliegen. Wie sich dies jedoch auf die Telemetrie auswirkt zeigen sie jedoch nicht. Zudem sind sie alleine auf dem Flugplatz (kein anderer 2.4GHz Sender) und der Sender ist immer perfekt auf das Modell ausgerichtet.
Zurecht haben sich einige die das Problem früh entdeckt haben ziemlich verarscht gefühlt und haben dies in diesem Forum kundgetan. Der entsprechende Thread und die User wurden aber gesperrt nachdem es ausgeartet ist.

Gruss Lukas

FuniCapi schrieb:

Zurecht haben sich einige die das Problem früh entdeckt haben ziemlich verarscht gefühlt und haben dies in diesem Forum kundgetan. Der entsprechende Thread und die User wurden aber gesperrt nachdem es ausgeartet ist.

Gruss Lukas

Ausgeartet oder besser gesagt Unsachlich!

Sonst wird hier nicht eingegriffen.

peter schrieb:

den miesen Rückkanal müssten doch auch Jet-Piloten bemerken.
und zwar wenn 900 Backup installiert ist. Da ist nämlich die 5 sek Verzögerung ausgeschaltet (zumindest bei der 24er).
Das heisst bei Rückkanal Verlust wird sofort das 900 Backup aktiviert und akustisch angesagt.
Anscheinend wir die 12er gar nicht so häufig für Jets mit 900 Backup verwendet.
das günstige Sendergewicht ruft halt hauptsächlich Seglerpiloten auf den Plan.

Hallo Peter,
das Umschalten auf 900MHz Backup wurde auch schon kontrovers diskutiert.

Mein letzter Stand war, dass der Empfänger entscheidet, welches System aktiv ist.
Alles andere wäre auch mMn nicht sinnvoll.

Da das für mich nicht ganz klar und nachvollziehbar ist, werde ich mich hüten das 900 MHz System der 24er (das ursprüngliche) einzusetzen. Da gibt es ja gravierende Probleme mit vielen Kanälen…

Ich hoffe immer noch auf einen gescheiten Nachfolger der 24er Handsender!

Grüsse Patrick

Hallo,

jetzt geht es aber hier sehr sehr durcheinander !

Der Thread geht um DS-12 Antennenanordnung; mittendrin ging es plötzlich um DS24 "Rückkanal" und nun sind wir bei DS24 und 900 Mhz...

Nicht zielführend ! Der Besen steht kurz davor zum Einsatz zu kommen....also: bei der DS-12 bleiben ! Wer was zur DS 24 sagen will, bitte neuen Thread aufmachen.

Gruss
PW

patrfran1974 schrieb:

Hallo Peter,
das Umschalten auf 900MHz Backup wurde auch schon kontrovers diskutiert.

Ja, aber meistens falsch-

Bei Verlust des Rückkanals schaltet der Sender zusätlich 900 ein. und meldet das mit ---900MHz aktiv---
da diese Zuschaltung im Sender sofort bei Rückkanalverlust erfolgt, kommt die Meldung -- 900 MHz aktiv --- auch sofort und nicht wie die Meldung ---Telemetrieverlust--- erst nach 5 sekunden.
Somit bekommt der Pilot der DS12 mit 900 an Bord auch jeden Rückkanalverlust sofort mitgeteilt. (da greift nämlich der dumme Trick von Jeti, das ganze zu verzögern, nicht)
PS: das 900 Backup funktioniert einwandfrei von DS12 bis Dxx24

Wie bereits mehrfach von anderen geschrieben, erkennt man auch ohne 900 MHz mit einem guten Vario sofort wenn die Telemetrie weg ist, lange bevor die Telemetrieverlustwarnung ertönt. Deshalb sind es vor allem die Grossseglerpiloten (Vario + grosse Distanz) die, die Schwächen der DS-12 überhaupt bemerken. Die Motor- oder Jet-fliegende Fraktion kriegt davon kaum was mit.

Gruss Lukas