THEMA:

Ralf schrieb:

Hallo zusammen
Hier nun ein paar weitere Infos wie von Guido geschrieben.
Zuerst muss ich meine Aussage von Gestern revidieren. Der Effekt das sich beim deaktivieren der Funktion "Trimmen erlaubt" ist auch nach der Formatierung noch vorhanden. Sorry für die Falschaussage.
Der Grund für den Fehler lag in der Tatsache , dass ich die Empfindlichkeit auf null reduziert hatte.
Leider hat sich somit nicht geändert und der Effekt ist noch genau wie in dem Video dargestellt vorhanden.
Ich habe dann heute mit Guido zusammen den kleinen Flieger mal komplett neu programmiert, leider hat sich an der ganzen Thematik nichts geändert. Mit der neuen Programmierung bin ich dann noch mal fliegen gegangen und zwar mit meinem Sohn um mal zwei Meinungen vom Verhalten zu bekommen.
Nun mal zu den Einstellungen für den Testflug.

Ich habe 3 Modi eingestellt.
Modus 1: Dämpfung mit Trimmung erlaubt
Modus 2: Assits aus
Modus 3: Dämpfung ohne Trimmung

Der Flug im Modus 1 war mit einem deutlich Trägeren Flugverhalten. Mein Sohn hat das nach seinem Empfinden auch bestätigen können.
Der Flug im Modus 2 also Assist aus war alles normal und das Flugzeug flog ganz normal.
Nun der Flug im Modus 3, hier war das Fluggefühl wie im Modus 2 aber mit der Funktion "Dämpfung".
Jetzt könnte man ja sagen, alles OK aber aus meiner Sicht ist das nicht so. Die Ausschläge wie im Video ersichtlich
ändern sich bei Umschaltung Trimmung erlaubt / nicht erlaubt bei gleicher Knüppelstellung.

Könnte das jemand mal gegenprüfen ?
Flieger auf Dämpfung, Knüppel halber Ausschlag und Funktion Trimmung erlaub aktivieren bzw, deaktivieren. Dabei ist es wichtig das die Empfindlichkeit aufgedreht ist und nicht auf null. steht. Je höher die Empfindlichkeit eingestellt ist desto schneller wird der Vollausschlag am Servo erreicht.
Die Einstellungen für D/R sind auf 100% und Expo habe ich auf 0% gesetzt um auszuschließen das es nicht dadurch zu Einflüssen kommt.

Ich denke, dass sich das Steuergefühl bei der Kreiselaktivierung nicht ändern darf ! Das ist nicht zielführend und aus meiner Sicht auch nicht richtig. Nun ja wir werden sehen.

In diesem Sinne einen schönen Abend noch zusammen.
Gruß
Ralf

Are you sure you have the Damping Only box checked properly. In message #5 you have an X which I believe means deactivate.

Regards, Jim O

IG-Modellbau schrieb:

Hallo Ralf,
warum bist Du der Meinung, dass sich das Steuerverhalten bei aktivem Kreisel sich nicht ändern darf?
Ich kann aus meiner Erfahrung mit Powerbox-Gyros berichten, ein aktiver Kreisel fühlt sich an, wie ca. 20% Expo.

Ingmar

eine gewisse trägheit scheint mir auch normal, aber bei meinem ultra-stick merke ich die nur bei der rolle, die läuft etwas langsamer im dämpfungsmodus gegenüber assist OFF
ansonsten merke ich da keinen unterschied

was aber merkwürdig ist ist dieses verhalten der ausschläge wenn der haken bei nur dämpfung für trimmung und butterfly gesetzt ist, siehe video in post #25

mir ist das nie aufgefallen, da ich den in beiden modellen die mit assist laufen aktiviert habe
ist das normal/gewollt?

joddino schrieb:

Are you sure you have the Damping Only box checked properly. In message #5 you have an X which I believe means deactivate.

Regards, Jim O

in the video in post #25 ralf is holding the elevator stick at full up position and switching in assist config exactly that option checkbox from OFF to ACTIVE and the elevator deflection is visibly massive

skyfreak schrieb:

joddino schrieb:

Are you sure you have the Damping Only box checked properly. In message #5 you have an X which I believe means deactivate.

Regards, Jim O

in the video in post #25 ralf is holding the elevator stick at full up position and switching in assist config exactly that option checkbox from OFF to ACTIVE and the elevator deflection is visibly massive

I don't understand German so I didn't know what was happening in post #25. I believe we all agree the control should not change in a stationary model when activating/deactivating Damping Only. There is a problem in the Assist that is not in the PB SRS.

It had sounded from his flight testing that he might have had the activate/deactivate reversed.

Jim O

hey jim no problem, thats why I replied in english as well

I do not have the opportunity to test if this effect from the video in post #25 is just on his model or a general assist problem. my models are not here at home an I will be off for a short trip by thursday, so ralf asked if someone else could test if it is just his assist or in general like.
I am quite sure that it is no programing error, as we set up a new model together, just all default settings and it happened straight away.

rgds
guido

skyfreak schrieb:

joddino schrieb:

Are you sure you have the Damping Only box checked properly. In message #5 you have an X which I believe means deactivate.



Guido
The stick is not in the full up position. You can see the effect only if you do not hold the stick in full up! Please use only approx. 20-30% of the stick travel !
If you will use full up you do not see any difference.
Br
Ralf


Regards, Jim O

in the video in post #25 ralf is holding the elevator stick at full up position and switching in assist config exactly that option checkbox from OFF to ACTIVE and the elevator deflection is visibly massive