THEMA:

peter schrieb:

He
Speedsensor für bis 450kmh

Habe mal unter der Hand erfahren, dass Jeti den alten Speed-Sensor im Sportwagen vom Tinka erprobt und geeicht haben.
Anscheinend hat jetzt ein neues Firmenfahrzeug Einzug gehalten.

Den werde ich mir sofort zulegen sobald er verfuegbar ist.

Ich hoffe nur dass er so nicht "geeicht" wurde. Der alte geht jedenfalls bei den 360 um gute 12% vor im Vergleich zum Unilog und der errechneten Geschwindigkeit.

Gruss Stephan

Dann passt das ja mit dem eichen über Pkw, die fahren auch alle langsamer als was der Tacho anzeigt.
( kleiner Scherz )

Gruß Ludger

Ich hoffe nur dass er so nicht "geeicht" wurde. Der alte geht jedenfalls bei den 360 um gute 12% vor im Vergleich zum Unilog und der errechneten Geschwindigkeit.
Gruss Stephan

Um mit einem Pitotrohr eine exakte (der tatsächlichen Fluggeschwindigkeit des Fliegers entsprechende) Messung zu bekommen muss ein enormer Aufwand betrieben werden. Die Strömungsgeschwindigkeit an der Außenseite des Fliegers variiert örtlich sehr stark und der Winkel in dem der Flieger und somit auch das Pitot-Rohr angeströmt wird hat hat ebenfalls einen großen Einfluss. Diese Messfehler kannst du als Modellbauer nicht kompensieren und deswegen halte ich eine solche Geschwindigkeitsmessung nur für eine grobe Schätzung.

Mal was interessantes zu dem einem Thema, das an anderer Stelle schon Off-Topic diskutiert wurde und hier besser her passt.
Jeti hat offenbar durchaus erkannt, daß man Anreize für Ein- und Aufsteiger schaffen muss, auf Jeti umzusteigen:
file.espritmodel.com/newsletter/2014021/...n=newsletter-2014021

Auch wenn noch keine Sender in der von Manchen bescholtenen "Plastik-Klasse" angeboten werden, das Klientel derselbigen wird schon mal gelockt.

und wer bezahlt das? Doch der , der einen teueren Jeti - Artikel kauft.

Gruß Bernd

... ... jedes Unternehmen finanziert sich aus den Erlösen, die es aus dem Verkauf seiner Produkte generiert.

Wenn Du eine bessere Idee hast, lass es mich wissen

Gruß, Kai