THEMA:

Hallo alle miteinander !

Das Thema wurde ja nun gründlichst durchgearbeitet und ich glaube, dass damit meine ursprüngliche Frage ausreichend beantwortet wurde.
Danke an alle!! Ein von mir angesprochener Aspekt wurde aber nicht erwähnt und zwar dass es Flugplätze gibt, die so wie wir über keine 240 V Stromversorgung verfügen. Wir laden mit 4 Solarpanelen 2 grosse LKW Batterien und von dort möchte ich die 12 Volt hernehmen und ich werde das auch so probieren.
Grüsse Franz

Hallo Franz,
du brauchst dir keine Sorgen machen wegen den 12 Volt, im PKW soll der Motor nur aus sein, nicht wegen der höheren Ladespannung sondern wegen den Transienten (Störspitzen von der Zündung, sonstigen Verbrauchern und Geräten) die dort enstehen. Was ich aber absolut nicht verstehe ist warum alle auf dem Flugplatz laden wollen, ich lade zuhause und fliege auf dem Platz, bei fast 10 Std. Laufzeit sollte das doch reichen.

Hallo Franz!!
Wie jeder weis liefert ein Blei Akku eine fast perfekte Gleichspannung kein Netzteil zu einem halbwegs bezahlbaren Preis
liefert nur annähernd eine vergleichbare "glatte" Gleichspannung. Falls jeder seine Dc-16 über eine eine
Autobatterie laden würde hatte sich Jeti die hier in der Dc-16 verbaute Graetze-Schaltung sparen können.(eine Dieode würde reichen)
Diese Brückenschaltung dient als "Verpolungsschutz" und um aus einem billigen Netzteil mit "unsauberer Gleichspannung" einem
sauber pulsierenden Gleichstrom zu erhalten. Die nachgeschalteten Kondensatoren glätten diese Gleichspannung.

P.S Bei einer angelegten Gleichstromspannung von 12V kommen 12V - (2x0.7V)= 10.6V hinter der Schaltung heraus.
Bei einer angelegten Wechselstromspannung von 12V kommen (12V * 1,414) - (2x0.7V)= 15.57V hinter der Schaltung heraus.
Also Voricht bei Wechselstromnetzteilen!!!

P.S Bin kein Elektrotechniker.

MFG Harald

Jetzt muss ich nochmal ganz blöd nachfragen - wenn mein Akku also langsam zu Neige geht beim Fliegen, dann könnte ich ja einfach einen 3S-Lipo anschließen, auf das Pult legen und an der Ladebuchse anschließen (Polung wäre egal) und weiterfliegen - oder?

Das wäre ja sowas von schenial - das kann ich ja gar nicht glauben? Ist das wriklich so?

btw: Habe meine DC-16 seit letzter Woche und bin absolut begeistert und schwer beeindruckt.
Wir (meine Frau und ich) sind schon von Anbeginn der Welt an überzeugte JETI-User - MC24/MC22s/MX16s alles mit JETI-Modulen und mit dem neuen Sender haben wir den einzig richtigen Schritt gemacht - alles andere ist dagegen "Spielzeugs" - BASTA ! ! !

Hallo reli!

Im Prinzip müsste das so gehen, allerdings solltest du dabei beachten, dass der Sender im Extremfall den LiPo komplett leer saugen kann! Du hast also in diesem Fall keinen Tiefentladeschutz für den LiPo!
Also besser, immer mit vollgeladener DC-16 Fliegen gehen und bestenfalls in den Flugpausen nachladen

lg, Sabine

Man könnte ja noch nen Lipowarner dranstecken