THEMA:

Martin,
ich habe das mit einem REX10A probiert, der in meinem geschrotteten Heron (grober Pilotenfehler ) drin war und jetzt in einem Schaum Nuri sitzt (Spaß muss sein ).

Bei normaler Lage zum Power up sagt die freundliche Dame: "Iniatilized" ... "armed" und dann kann es los gehen. Das ist im Mode Manuell und alles geht danach fein manuell und nach Umschalten auch mit Dämpfung oder Horizon.

Bei zu grober Schieflage sagt die Dame: "Initialized" ... "hold still!". Erst wenn ich das Modell halbwegs waagerecht gedreht habe sagt sie "armed". Und danach wie gehabt.

Meiner Meinung nach dürfte im Mode Manuell (= Assist off) an den Rudern nichts statt finden, egal wie eingebaut und wie initialisiert. Dass bei Dir während "hold still!" Ruderbewegungen statt fanden, kommt mir suspekt vor.

Radler schrieb:

Martin,

Meiner Meinung nach dürfte im Mode Manuell (= Assist off) an den Rudern nichts statt finden, egal wie eingebaut und wie initialisiert. Dass bei Dir während "hold still!" Ruderbewegungen statt fanden, kommt mir suspekt vor.

Es finden keine wirklichen Ruderbewegungen statt, sondern beim Power up gehen die Ruder eine Art "krähenstellung": QR leicht hoch - WK leicht runter.
Sobald ich den Empfänger dann gerade justiere - gehen die Ruder in den Strack und alles läuft.

Im Vergleich zum Verhalten Deines Heron Systems also sehr ähnlich und daher wohl normal - hoffe ich.
Daher kommt der Absturz dann wohl eher nicht.

Ich hoffe,wir (IHR! ) kommt dem Problem noch auf die Spur. Die Nächte werden immer unruhiger........

Danke und Gruß
Martin

sunbeam schrieb:

Hallo,

blöde Frage: Wenn die Einbauposition 180 Grad gedreht war, hast du das auch in der Konfiguration des Assist so eingestellt?

JA !
Hast du deiner Funktion zum Umschalten der Assist-Modes einen Kanal zugewiesen, so dass die Umschaltung vom Assist erkannt wurde?

JA - KANAL 10

Wenn du permanent auf Mode 1 (Assist aus) oder 2 (Dämpfung) mit den Standardempfindlichkeiten geflogen bist und die Mode-Schaltung funktionierte, sehe ich hier nicht den Grund für den Absturz.

Ich ja auch nicht.....

Gruß, Kai

Danke und Gruß!
Maritn

Hallo Martin,

Du schreibst im ersten Post: "Start: Schon etwas "eirig" , aber dann war das Modell kaum steuerbar. Letztlich Absturz mit Totalschaden."
Bist Du sicher das Du das richtige Log angehängt hast? Irgendwie passt Deine Beschreibung des Fluges nicht zum Höhenprofiel und der Flugzeit. Ich hätte da einen kürzeren Flug erwartet.

Guten Morgen,
Das LOG- File ist richtig.
Im Flug war sie ständig am „eiern“,
Permanentes gegensteuern nötig, jeder Steuerbefefehl brachte noch mehr Chaos, z.T. Strömungsabrisse,
Wind war schwach, SP stimmte, Rudereinstellungen natürlich auch.
Und sie flog ja 10 Jahre einwandfrei..- vor meinem Umstieg auf Jeti mit Assist.
Gruss

Auch guten Morgen Martin,

danke für die schelle Antwort. Noch eine Frage..... P2 ist das Dein Höhenrudersteuerknüppel?

Gruß
Leo