THEMA:

peter schrieb:

Urbs schrieb:

Wir bauen "Redunanzen " in unsere Systeme bis zum Get no, Checken alles mehrfach, tun alles Erdenkliche, um nicht vom Himmel zu fallen, und dann ists so ein Drecks- Karbiner um wenige Cent, und man liegt dümmstenfalls auf der Wiese..

Da hilft nur eines: Zwei Gurte verwenden.

Noch eine Idee zur Vermarktung und zum Produktenamen:

Neu von Jeti: Redundanzkreuzgurt. Oder: Duplex-Kreuzgurt

Spass beiseite: Habe mir bei Obi noch die 4 x 40 mm Stahlkarabiner besorgt, passen deutlich besser als die 5 x 50 mm.
Werde nun mal so fliegen uns sehen, wie bequem es ist.
LG
Peter

Die Geschichte gehört mehr zum Fliegerlatein. Ein extrem kopfschwerer oder schwanzlastiger Segler
macht keinen sauberen Looping. Wenn bei einem Speedsegler die EWD negativ ist, macht er genau das, da musst du
aufpassen das du nicht selbst aufgespießt wirst.
Mir ist bei einem Hawk mit Landeklappen der Rumpf beim Start vor dem Leitwerk gebrochen.
Senkrecht hoch und keine Höhenruderwirkung. Habe mit langsam weniger Gas ein halbes Looping gemacht, dann eine halbe Rolle und dann Gas weg. Der Milan steckt dann 100m hinter mir im Erdboden, weit genug von allen anderen.
Das war überhaupt nicht lustig. Fazit GFK Rumpf war nicht sauber laminiert.
Grüß Harald

Hallo,

mutig mutig mit dem Alkohol....

Beim EXFC ist Ivo Krill der Veranstalter,, er ist also haftbar, wenn was passiert und nicht Du; hoffe dann immer, dass Ivo eine Veranstalterhaftpflicht hat/hatte.. für den Fall der Fälle.

Wenn Du als "Gewerbetreibender" Deinen Platz "verpachtest, dann bis Du der Verantwortliche und Alkohol ist ein NO Go, solange man fliegt.

Bist sehr sehr mutig.... da gibt es klare Regeln, auch in der Cz. Luftrecht = Null Komma null Alkohol!

Wenn ich im Verein einen sehe, der Alkohol trinkt und dann fliegt = ist Ende.. der bekommt Flugverbot für den Tag mit voller Rückendeckug des Vorstands.

Gruss
PW

PW schrieb:

Beim EXFC ist Ivo Krill der Veranstalter,, er ist also haftbar, wenn was passiert und nicht Du;

Wenn ich im Verein einen sehe, der Alkohol trinkt und dann fliegt = ist Ende.. der bekommt Flugverbot für den Tag mit voller Rückendeckug des Vorstands.

Ivo hat mir damals gesagt, nur wärend der Zeit des Wettbewerbs, Nachtfliegen und Pausen-Einlagen zählen da nicht dazu.

Ich kenne einige der Alkohol konsumierenden Gäste auch privat sehr gut.
Sind teilweise selber Vorstände / Obmänner und haben zu Hause am Platz ein strenges Regime. So wie du selber sagst.
Aber hier im Urlaub interessiert das so gut wie Keinen.
Wir haben in den Regeln stehen, kein Alkohol beim fliegen, aber die Piloten sind selber für ihr Tun verantwortlich. Flugleiter gibts hier nicht.

Und von den wenigen Vernünftigen könnten wir nicht leben.

Aber wie schon geschrieben gab es auf Grund von Alkohol noch nie einen Unfall mit Personenschaden. Noch nicht mal mit Sachschaden einer unbeteiligten Person.

@ Harald
obs jetzt ein perfekter Looping war, sei mal dahingestellt. Jedenfalls stieg das Modell nach dem Wurf senkrecht hoch, und kam dann genauso senkrecht wieder runter , 5m hinter ihm.
da musst mal zu uns kommen wenn deine Wiener Kollegen da sind, da sind Spezialisten dabei, die bekommen Alles fertig. die sind schon bis Dänemark berühmt

bei den gecrashten Jets hier sind wir inzwischen bei rund 260 Stück.
das ist ca eine Million € die im Acker bzw. unserer Feuerstelle stecken

Hallo Peter,

wenn ich eine Veranstaltung tätige, bin ich als Veranstalter dauerhaft verantwortlich ! Kenne ich von unseren Acro Masters !

Dass Du hier sagt, dass Du dann mit den wenigen Vernünftigen nicht finanziell über die Runden kommst, ist absolut kein Argument.

Ich sage mal so:

wenn einer Deiner Besucher von einem alkoholisierten Kollegen tot geflogen wird, ein lebenlang im Rollstuhl landet usw. usw, dann hast Du als Betreiber ein dickes Problem !

Denn die Ehefrau, die Erben usw. werden Dich komplet mit in die Haftung nehmen, denn DU !! als Betreiber/dazu Gewerbetreibender bist voll verantwortlich und Du musst !! einschreiten, wenn Du jemanden siehst, der mit Alkohol fliegt Macht Du dieses nicht, nennt man dieses "Unterlassen.

Ist doch im normale Verein auch; der Flugleiter MUSS !! handeln.

Und ich sage Dir:

Dass Du hier selber diese Alkoholbeispiele auf Deinem Gelände mitteilst und dann noch sagst; "kümmere ich mich nicht drum"... schöne Steilvorlage für denFall der Fälle. Und das Internet vergisst nicht dass, was Du hier geschrieben hast.

Hoffe nur, dass bei Dir nie was grösseres passiert ! Die Rechtlsage ist eindeutig ! Jeder Anwalt, Staatsanwalt oder Gericht wird Dich zerflücken und "Du bist reif" .... Kann ich Dir garantieren !

Hoffe für Dich dass Du nie in diese Lage kommst ...

Gruss
PW

Hallo,

zum Thema "Gurt":

In den ganzen 8-9 Jahren war ja nichts zu hören bzgl. "Gurt Probleme".

Ich habe die Sache letzte Tage an Jeti weitergeleitet zur Info. Vielleicht setzen die sich mal mit dem Herteller in Verbindung.
Mehr als Weiterleiten kann ich auch nicht.

Gruss
PW