THEMA:

Hallo Bernd,

mit dem Assist in verbrennergetriebenen Großmodellen habe ich leider keine Erfahrung. Allerdings bietet der Assist auch Filtereinstellungen, um möglichen Einflüssen durch Vibrationen entgegenzuwirken. Vielleicht hilft dir der Hinweis ja etwas weiter.

Viele Grüße
Kai

Hallo Kai,
Wie komme ich in die Filtereinstellungen rein?
Bernd

MM93 schrieb:

Hallo Kai,
Wie komme ich in die Filtereinstellungen rein?
Bernd

in den assist configs kommst du an die filter, und auch an einen monitor zum aufzeichnen
AAABER

das tape ist sehr ordentlich das hält gut
alternativ gibt es als zusätzliche angst-versicherung halterungen auch 3D druck in die fix verschraubt und da den assit mit dem tape hinen klebt und dann mit o.ringen noch mal sichern kann, aber das tape hält super, ansonsten original tesa spiegeltape

und bevor du irgendwas in den filtern einstellst, erst mal schauen ob es überhaupt notwendig ist
und dann sollteman A) genau wissen was man da tut und einen sicheren assist-off-schalter haben den man auch schnell bedienen kann wenn die kiste ausser kontrolle gerät

wenn wirklich was wackelt würde ich erst mal die dämpfungswerte genau erfliegen ud da das maximal rausholen

my2cents
rutscht gut rein

...ja, Guido ist nichts hinzuzufügen Blätter mal die Einstellungen des Assist durch, da sind die Filter zu finden (ich habe die genauen Menübezeichnungen gerade nicht im Kopf). Am besten mit kleinen Änderungen vorsichtig testen. Aber wie Guido schon sagte, würde ich erstmal mit den Standardeinstellungen fliegen - wahrscheinlich passt das dann schon!

Gruß, Kai

Hallo Bernd,
Probiers erst mal ohne Filter, mach Dir da keine unnötigen Gedanken.
Befestigt habe ich meine Assists mit dem beiligenden Klebepad. Allerdings auf eine passende GFK Platte geklebt und diese dann aufgeschraubt. In der Motormaschine noch über Gummitüllen, von kleinen Servos. Man möchte den Assist sicher auch mal irgendwann ausbauen können.

Allen noch eine gesundes neues Jahr

Tschüß
Knut

Hallo zusammen,
Ich habe in meiner neuen Wilga einen Rex7Assist mit CB310. Leider habe ich festgestellt, dass beim Aktivieren der Dämpfung die Stromaufnahme erheblich steigt. Wenn ich dann Gas gebe, wird es sogar noch mehr (Bis über 1A pro Akku, ohne dass das Modell sich bewegt).
Ich habe aus meiner Erfahrung mit einem Rex12Assist in einer anderen Schleppmaschine mit 140ccm Boxer einen Tiefpassfilter bei 6Hz gesetzt, aber das scheint den Rex7Assist Empfänger nicht zu interessieren. Obwohl das Modell im Leerlauf am Boden steht zucken die Querruder immer wieder hektisch. Egal, was ich bei diesem Filter einstelle, es ändert sich nichts.
Hatte den Empfänger zuerst wie beschrieben mit dem mitgelieferten Klebeband am Rumpfboden befestigt. Später dann, wie in meinem anderen Schlepper auf eine großflächige Schaumstoffauflage getan.
Beim Fliegen merkt man nichts von dem Zucken und die Stabilisierung arbeitet "normal", aber die Servos werden das nicht unendlich lange mitmachen und der Stromverbrauch ist über doppelt so hoch, wie bei meinem alten Schlepper. Hat jemand eine Idee, was ich noch ausprobieren kann?

Liebe Grüße
Robert