THEMA:

Temperatur, ich hab mich etwas ungünstig ausgedrückt, der Empfänger ist auf 10 mm Schaum gebettet und mit Klettband und Klettschlaufe gesichert. Aussentemeratur war zu diesem Zeitpunkt max. 25 Grad. ohne Sonne.
Gruß Helmut

Zum Thema Temperatur möchte ich nur anmerken, das Jeti die max. Gebrauchstemperatur für die Empfänger mit 85 Grad angibt.

MfG.

STer

Hallo zusammen, ich habe heute einen weiteren Test mit einem neuen Empfänger gemacht. Zuerst bei stehendem Motor mit klopfen und Kabelziehen bzw. wackeln.
Ohne Probleme!
Dann habe ich den Motor gestartet und einige Minuten in verschiedenen Gasstellungen laufen lassen und dabei kräftig die Ruder bewegt.
Nach ca. 3 Minuten war plötzlich der Empfang für ca. 4 Sekunden weg!
Im Log waren keinerlei Abfälle bei der Spannung und den Antennen zu sehen.
Der Q-Wert ging wieder runter auf 0, allerdings bekam ich eine Fehlermeldung im Log, dass der Empfänger in diesen 3 Minuten 2x rebootet hat. Diese Fehlermeldung hatte ich im Flug nicht.
Was im Log vom Flug zu sehen ist, sind 2 Dreiecke im File mit dem Vermerk ' gelöscht'
Keine Ahnung was das heist?

Einmal konnte ich dann noch diesen Fehler reproduzieren, beim dritten Test lief alles problemlos.

Ich werde morgen noch eine neue Weiche einbauen und einen weiteren Versuch unternehmen. Allerdings erst am Wochenende.

Hallo Helmut,

dann kannst Du zumindest schon einmal den Empfänger als Fehlerquelle ausschliessen. Ich hoffe Du kannst den Fehler weiter einkreisen und letztlich eliminieren. Ist extrem lästig wenn er nicht reproduzierbar ist. Bei zwei Reboots würde ich zunächst auch auf die Spannungsversorgung tippen.

Hattest Du eine Ansage während des Empfangsverlustes (Signalverlust/schwaches Signal)?

Den Vermerk "gelöscht" habe bei Deinem hier geposteten Log auch bemerkt. Würde mich ebenfalls interessieren was es damit auf sich hat.

Viel Erfolg bei der weiteren Fehlersuche und beste Grüße

Alex

So, nach wirklich langer Zeit mit verschiedenen Konfiurationen im Test kann ich sagen, die Fehlerquelle war die Zündung. Ich habe allerdings mit der "defekten" Zündung einige Flüge mit einem Futaba Fasst (ohne LBT) Empfänger gemacht und dieser war von dieser Zündung komplett unbeeindruckt. Alles normal! Also wieder auf Jeti umgerüstet und der Empfänger stieg sofort aus. So, ich wollte schon dieses Jeti Teil nutzen, also hab ich auf eine andere Zündung gesetzt. Nix 180 Euro Da Zündung, nein, 28 Euro Hobbyking Zündung! Die Befestigungsbohrung des neuen Hallsensors am Motorgehäuse umgebohrt, Hallsensor ungefähr montiert und bei laufenden Motor nachgestellt. Seit diesem Umbau habe ich keinerlei Probleme mit dem Empfänger!

Hallo,

danke für die Rückmeldung und schön, dass der Übeltäter -"Zündung"- gefunden wurde.


Gruss
PW