THEMA:

Hallo zusammen!
Also ich hatte am vergangenen WE ein ähnliches Verhalten mit dem Q-Wert. Ich hatte bei meiner DC 24 mit R9 in einem Verbrennermodell kurzzeitig einen Q- Wert von "0", d.h. das Modell war ca. 2 Sekunden lang nicht steuerbar.
Antennenwerte waren beide auf 8, keinerlei Spannungseinbrüche ( Stromversorgung über Engel PMS konstant) allerdings fiel lt. Log Datei der Wert von 100 auf 0 und stieg dann wieder auf 100. Bei einer 3D Maschine sind 2 Sek. eine Ewigkeit.
Nur durch Glück war die Fluglage während des Ausfalls gerade einigermassen gerade. Das Modell bin ich dann natürlich nicht mehr geflogen. Alle Tests am Boden verliefen positiv.
Der Empfänger ist in Schaum gebettet, weit weg von Zündung usw. In dieser Konfiguration bin ich das Modell schon viele Male geflogen .
Ich bin an diesem Tag noch eine weiteres Modell ohne Probleme geflogen.

Ich bin auch sehr verunsichert...

Gruß Helmut

Kugel sagt die Stromversorgung war weg. Der Empfänger braucht luft!. Nur der Q-wert reagiert sofort.
Ich habe bei der Hitze zwei Flüge mit Assist bei 55 Grad Intern (dort habe ich den Alarm gesetzt) abgebrochen.Ich hatte bei einem Assist eine Fehlermeldung bei 61 Grad.

Micha

Servus Helmut,

den Nerv dann noch ein Modell zu fliegen hatte ich nicht, Respekt. Deine Verunsicherung kann ich bestens nachvollziehen.

@Micha: Hast Du Dir das Logfile von Helmut angesehen? Müssten während einem Reboot des Empfängers nicht alle Telemetriewerte fehlen, ein Alarm gesetzt werden und die Ansage Signalverlust kommen?

@Helmut: Obiges lässt sich ja leicht nachprüfen. Einfach einmal sehr kurz die Spannungsversorgung unterbrechen.

Ich hoffe, dass zumindest Du Dein Problem eingrenzen kannst.

Viele Grüße

Alex

Hallo,
"@Micha: Hast Du Dir das Logfile von Helmut angesehen? Müssten während einem Reboot des Empfängers nicht alle Telemetriewerte fehlen, ein Alarm gesetzt werden und die Ansage Signalverlust kommen?"
Nein, ein kurzer Wackler/Runterregelung setzt nur den Q-wert sofort auf 0.Die Meldungen kommen erst bei nennenswerten Ausfall.Schaue dir die Logs an.Beim Ausschalten ist sofort der Q-wert weg und später kommen die anderen Werte.
Das kann man leicht testen.Bleibt noch eine Störung durch die Zündanlage oder Ihm war zu heiss. Ich tippe auf die Weiche die runter geregelt hat.

Micha

Hallo Micha,

Du hast recht, ist im Log deutlich zu sehen. Die anderen Werte "brechen" erst später ein. Vielen Dank für Deine Info's, habe einiges gelernt.

Das konterkariert aber den Sinn eines Logfiles, Werte zu schreiben (eigentlich auf Hold zu setzen) wenn keine geliefert werden. In der Auswertung darüber zu mitteln wäre ja in Ordnung, aber auch da würde ich zumindest einen Hinweis erwarten. Wie willst Du solche Aussetzer sonst, z.B. bei einem eigenstabil kreisenden Segler, rechtzeitig erkennen? Da bin ich jetzt etwas von Jeti enttäuscht.

Viele Grüße

Alex

Hallo, danke für eure Antworten! Ich habe gestern noch eine Stromunterbrechung simuliert indem ich den Empfänger mit einem normalen Nimh Akku gespeist habe und für deutlich unter einer Sekunde die Stromversorgung gekappt habe. Ich hatte sofort eine Fehlermeldung am Sender. Der Ausfall im Flug dauerte aber fast zwei Sekunden.
Ich werde in den nächsten Tagen mal das ganze mit der Weiche testen.
Zündung! Ja! Ich hatte einige Wochen zuvor einen Kabelbruch am Impulskabel vom Zündschalter zur Weiche. (Kein Totalausfall aber Zündaussetzer) Vielleicht hat mir das die Weiche übel genommen?
Mir ist halt die Dauer des Q Verlusts etwas suspekt.
Gruß Helmut