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Unisens-E Kapazitätsmessungsdifferenz vs Display App 07 Apr 2021 10:27 #19

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Den benötigt man zum Beispiel auch für meine Assist App www.hacker-motor-shop.com/Fernsteuerunge...dNr=80001549&p=10303
Toller Schalter kann ich nur sagen.

Ps. Gibt es natürlich auch für den Pult Sender.

Mit freundlichen Grüßen
Thorn
Sorry, wegen meiner Rechtschreibung und Grammatik!!!
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Letzte Änderung: von Thorn.

Unisens-E Kapazitätsmessungsdifferenz vs Display App 07 Apr 2021 18:06 #20

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Vielleicht täusche ich mich jetzt, aber im UniSense wird doch keine Kapazität eingestellt, oder? Wenn man sich die verbrauchte Kapazität als Telemetriewert übertragen lässt, programmiert man den entsprechenden Alarm im Sender (nicht im UniSense). Insofern müsstet ihr beide sogar auf den selben Sensorwert zugreifen und eigentlich identische Ansagen bekommen, die gleichen Alarmschwellen hinterlegt sind.

Gruß, Kai

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Unisens-E Kapazitätsmessungsdifferenz vs Display App 07 Apr 2021 18:59 #21

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Ich glaube da täuschst du dich,

Der Wert den ich meine ist die Restkapazität in %. Dieser wird als Telemetrie Wert direkt vom Unisens übertragen. Das ganze macht ja auch nur Sinn wenn was voreingestellt ist. Da habe ich geschlafen... Die verbrauchte Kapazität gibt es auch als Telemetriewert. Dafür muss man natürlich nichts einstellen.

Viele Grüße

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Unisens-E Kapazitätsmessungsdifferenz vs Display App 07 Apr 2021 19:48 #22

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ich habe diese RESTKAPAZITÄT in % geschichte noch nie verstanden ... what 4 ?

annahme:
ich habe einen 5000er lipo und möchte 30% rest nicht überschreiten undzwar unter keinen umständen
3x5 sind 15 heisst 3500 entnahme nicht überschreiten
dann setze ich mir einen alarm bei 2900 single
einen weiteren bei 3300 triple und gleichzeitig als trigger für die wiederholung der kapazität alle 10 sekunden z.b.
und dann muss ich nichts machen und auch nirgends hinschauen sondern schön weiter auf den flieger gucken
wenn die erste ansage kommt weiss ich aha, geht gen ende langsam rein kommen
wenn die 2. ansage 3-fach kommt dann heisst es keine faxen mehr laden
und am ende ist mir der lipo wurscht selbst wenn ich 5 anläufe bauche weil widrige umstände sind
eher lutsche ich den akku leer als dass ich den flieger kaputt mache

fazit, wenn ich weiss wieviel kapazität mein lipo hat, und ich die alarme korrekt setze, dann muss ich keine restkapazität wissen und auch nicht auf die funke schauen, restkapazität ist der erste haken den ich beim unilog/unisens raus nehme, damit mein rückkanal nicht überlastet wird

my2cents
guido
Fliegergruss
GUIDO


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Letzte Änderung: von skyfreak.

Unisens-E Kapazitätsmessungsdifferenz vs Display App 07 Apr 2021 20:03 #23

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Fällt mir direkt ein Beispiel ein, warum es doch Sinn macht.

Mein Segler ist ne dreiviertelstunde am Himmel. Thermik ist mittelmäßig. Ich hab nur einen Akku und paar Steigflüge hinter mir. Ich muss entscheiden, ob ich noch weiter fliege und den Rest leer lutsche oder ob ich ne Pause mache und später ein zweites mal fliege. Dafür brauche ich die aktuelle Kapazität um einschätzen zu können obs für nen zweiten Flug reicht oder ich den halt nur noch leer mach.
Klar kann ich mir das auch als Kapazitätswert ansagen lassen und rumrechnen... Aber in Prozent ist doch netter...
Und ob man jetzt die 0% auf die gewünschte Restkapazität oder auf echte 0% einstellt ist dann halt wieder Geschmackssache...

Wenn man jetzt 3D rumkaspert mit nem Heli isses egal. Da geb ich dir Recht!

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Letzte Änderung: von fabfour.

Unisens-E Kapazitätsmessungsdifferenz vs Display App 07 Apr 2021 20:33 #24

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funktioniert sicher beides
für mich wie gesagt nie eine relevante grösse
ich weiss immer wieviel mAh lipo ich drin habe
alarme sind eingestellt, da brauche ich nie eine % ansage die habe ich ja mit den alarmen definiert

und dass ich mit einem flieger lande um dann später den akku noch mal zu fliegen kommt bei mir auch nicht vor
wenn ich starte, dann mit vollem akku ... ok ist einfach gesagt wenn man strom am platz hat zum laden ;-)
Fliegergruss
GUIDO


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