Hallo alle zusammen,
ja... dass man beim "Motor-AUS Sicherheitsschalter" nicht auf
volle-Pulle programmieren soll haben jetzt denke ich alle verstanden.
Aber...
Wenn der Segler mit angeklappten Propeller im Gras liegt, dann wird der Motor beim Einschalten ja nicht frei drehen können, die Gartenfräse hätte Frank sicherlich auch aus 40 Meter Entfernung bemerkt.
Wieso hat der Regler den kommutierungsfehler am Motor nicht bemerkt?
Wieso hat der Regler keine Temperaturüberwachung?
Das war doch ein ziemlich guter Regler? Oder?
Gruß Jens