Spektrum-Modelle mit der Jeti DS-24 II fliegen – iRangeX IRX4 Plus über PPM

Moin zusammen!

Ich wollte schon länger die Möglichkeit haben, meine Spektrum-Modelle (vornehmlich die UMX Hallenflieger) mit meiner Jeti DS-24 II zu fliegen, ohne dafür jedes Mal einen separaten Spektrum-Sender mitzunehmen. Die Idee hatte ich tatsächlich schon eine ganze Weile im Hinterkopf. Jetzt habe ich mich endlich dazu durchgerungen, ein schon länger bei mir herumliegendes iRangeX IRX4 Plus 4-in-1-Multiprotokollmodul auszuprobieren.

Und was soll ich sagen: Es funktioniert! 😁

Da ich selbst erst einmal herausfinden musste, wie das Ganze verkabelt und eingestellt werden muss, möchte ich euch meinen Aufbau zeigen.
Vielleicht hilft er dem einen oder anderen, der ebenfalls noch ein paar Spektrum-Modelle im Hangar stehen hat.

1. Die Grundidee

Die Jeti DS-24 II besitzt eine kombinierte Kopfhörer-/PPM-Buchse. Über diese lässt sich ein PPM-Signal ausgeben, das ein externes Sendemodul zur Ansteuerung verwenden kann.Das iRangeX IRX4 Plus ist eigentlich als Multiprotokollmodul für Sender mit entsprechendem Modulschacht vorgesehen. Es lässt sich aber auch separat betreiben, wenn man es mit Strom und einem passenden PPM-Signal versorgt.
Mein Aufbau sieht deshalb so aus:Jeti DS-24 II → 3,5-mm-Klinkenkabel (PPM) → iRangeX IRX4 Plus → Spektrum-Empfänger
Die Stromversorgung des iRangeX erfolgt unabhängig vom Sender über einen kleinen 2S-LiPo.Ein Umbau der Jeti selbst ist damit nicht erforderlich.

2. Was wird benötigt?

• Jeti DS-24 II mit PPM-Ausgabe über die Klinkenbuchse
• iRangeX IRX4 Plus 4-in-1-Multiprotokollmodul
• 3,5-mm-Stereo-Klinkenkabel
• Kleiner 2S-LiPo zur externen Versorgung des Moduls
• Passende Kabel, Stecker und etwas Lötzubehör
• Multimeter zur Überprüfung der Verkabelung

Link zum Modul: 
IRX4 Modul

Ich habe das Modul geöffnet und die notwendigen Leitungen direkt an die entsprechenden Kontakte beziehungsweise Lötpunkte angeschlossen.

3. Anschlussbelegung am iRangeX

Für den Betrieb benötigen wir grundsätzlich drei Signale:

• PPM-Signal vom Jeti-Sender
• Gemeinsame Masse (GND)
• Externe Spannungsversorgung

Die verwendete Anschlussbelegung der fünf Modulschachtkontakte (von oben nach unten) ist:
Kontakt -> Funktion -> Mein Anschluss
Pin 1 -> PPM -> Signalleitung vom Jeti-Klinkenkabel
Pin 2 -> Nicht verwendet -> Frei
Pin 3 -> VBAT -> Plus vom 2S-LiPo
Pin 4 -> GND - > Minus vom 2S-LiPo
Pin 5 -> Nicht verwendet-> Frei

Wichtig: Die Nummerierung bezieht sich auf die von mir verwendete Ansicht der Modulplatine. Bitte nicht einfach blind nach der räumlichen Reihenfolge löten, sondern die Kontaktbelegung und Orientierung am eigenen Modul überprüfen.
Die Masse des Jeti-Klinkenkabels habe ich zusätzlich direkt an einen mit GND beschrifteten Lötpunkt auf der Platine angeschlossen.
Damit haben Sender-PPM und externe Modulversorgung eine gemeinsame Masse.

4. Belegung des Klinkenkabels

Ich habe ein dreipoliges 3,5-mm-Stereo-Klinkenkabel verwendet und die einzelnen Adern mit dem Multimeter durchgemessen.
Bei meinem Kabel ergab sich folgende Zuordnung:

Klinkenkontakt -> Kabelfarbe -> Verwendung
Spitze (Tip) -> Rot -> PPM-Signal
Ring -> Grün -> Nicht verwendet
Schaft (Sleeve) -> Blau -> Masse (GND)

Die grüne Leitung wird nicht benötigt und entsprechend isoliert.
Achtung: Die Aderfarben sind natürlich nicht genormt. Wer das nachbauen möchte, sollte sein eigenes Klinkenkabel unbedingt durchmessen.

5. Stromversorgung

Für die Versorgung verwende ich einen kleinen 2S-LiPo mit 800 mAh. Die Versorgung erfolgt direkt am Modul und nicht über den Sender. Ein 2S-LiPo hat eine Nennspannung von 7,4 V und im vollgeladenen Zustand maximal 8,4 V. Das ist für meinen Aufbau eine praktische Lösung, weil das iRangeX nur wenig Platz benötigt und der Akku unabhängig vom Sender mitgeführt werden kann.
Der Akku wird ausschließlich mit dem Sendemodul verbunden. Die Jeti selbst wird dadurch nicht mit Spannung versorgt.

Bei meinem ersten Test habe ich das Modul zunächst nur mit dem Akku eingeschaltet. Beide LEDs blinkten. Nachdem ich zusätzlich die PPM-Verbindung zur Jeti hergestellt hatte, leuchteten beide LEDs dauerhaft. Das war schon einmal ein sehr erfreuliches Lebenszeichen!

6. Einstellungen an der Jeti DS-24 II

Im Sendermenü muss die kombinierte Kopfhörer-/PPM-Buchse auf die Ausgabe eines PPM-Signals eingestellt werden.
Bei mir funktioniert "PPM Einstellungen" & "Phones/PPM Einstellungen" → PPM 8 positiv
Das Modul bekommt damit die Steuerinformationen über die Klinkenverbindung.Kanalbelegung beachten!

Ein wichtiger Punkt ist die Kanalzuordnung. Die Reihenfolge der Kanäle, die das Spektrum-Modell erwartet, muss nicht mit der ursprünglichen Zuordnung im Jeti-Modellspeicher übereinstimmen. Deshalb muss man für jedes Modell kontrollieren, welcher PPM-Kanal welche Funktion überträgt, und die Kanalbelegung gegebenenfalls anpassen. Ich würde dafür einen eigenen Modellspeicher als Vorlage und dann je Modell einen weiteren im Sender anlegen und vor dem ersten Flug sämtliche Funktionen einzeln prüfen.
Gerade bei Modellen mit zusätzlichen Flugmodi, Klappen, SAFE oder anderen Sonderfunktionen sollte man nicht davon ausgehen, dass alles sofort auf den richtigen Schaltern liegt.

7. DSMX und DSM2 am iRangeX auswählen

Das iRangeX besitzt einen kleinen Drehwahlschalter zur Auswahl der Protokolle. Für meine DSMX-Modelle verwende ich Schalterstellung 8. Die Stellung wird über eine kleine Markierung am Drehschalter angezeigt. Die ist tatsächlich ziemlich unscheinbar und bei meinem Modul erst auf den zweiten Blick zu erkennen gewesen. Interessant war außerdem meine Erfahrung mit einem UMX-Modell mit SAFE-Funktion. Hier hat die von mir zunächst gewählte DSMX-Einstellung nicht wie erwartet funktioniert. Erst nach dem Wechsel auf die DSM2-Einstellung beziehungsweise Protokollvariante lief die Ansteuerung vernünftig. Das ist ausdrücklich meine bisherige praktische Beobachtung und keine allgemeine Aussage, dass SAFE grundsätzlich DSM2 benötigt. Offenbar lohnt es sich, bei Problemen auch die konkrete Protokollvariante und die benötigten Kanäle zu überprüfen.

8. Binden und Modellwechsel

Das Binden erfolgt über die Bind-Funktion des iRangeX-Moduls. Bind Taste vor dem EInschalten gedrückt halten und dann während des Einschaltens noch etwa 5 Sekunden gedrückt halten. Ein weiterer Vorteil: Mehrere Empfänger können grundsätzlich mit derselben Senderkennung des Moduls gebunden werden. Beim Wechsel zwischen entsprechend gebundenen Modellen muss daher nicht jedes Mal neu gebunden werden. 
Zudem habe ich mir eine Vorflugkontrolle auf dem Taster "SG" eingestellt. Ich muss den Taster umlegen, um auf den Startbildschirm zu kommen. Mit Loslassen des Tasters habe ich ein Sprachereignis programmiert, dass mir die jeweils benötigte Einstellung auf dem IRX Modul ansagt (hier: "7" bzw. "8"). Beide Sounds sind auf Sender bereits vorhanden und vermutlich als Ansage für Timer gedacht.

9. Mein bisheriges Fazit

Ich bin wirklich begeistert, dass diese Lösung funktioniert! Ich hatte lange überlegt, ob ich das überhaupt ausprobieren soll, und war zwischendurch durchaus skeptisch, ob das iRangeX über den externen PPM-Ausgang der Jeti sauber angesteuert werden kann. Umso schöner, dass das Ganze nun tatsächlich läuft. Für mich ist das eine richtig interessante Möglichkeit, meine vorhandenen Spektrum-Modelle weiterzufliegen und trotzdem bei meiner gewohnten Jeti DS-24 II zu bleiben. Natürlich handelt es sich um einen Eigenbau und nicht um eine offiziell freigegebene Plug-and-play-Lösung. Wer das nachbauen möchte, sollte die Verdrahtung, Versorgungsspannung und insbesondere die Kanal- und Failsafe-Funktionen sorgfältig prüfen.

Ein Flugtest steht bei mir noch aus. Vorher werde ich auf jeden Fall einen Reichweitentest machen und die Failsafe-Funktion kontrollieren. Sobald ich die ersten Flüge absolviert habe, gebe ich hier gerne noch einmal ein Update, wie sich die Lösung im praktischen Flugbetrieb schlägt. Vielleicht hat ja jemand von euch bereits etwas Ähnliches umgesetzt oder weitere Erfahrungen mit dem iRangeX an einer Jeti gesammelt.

Vor allem aber möchte ich diese Erfahrung teilen, um diese Barriere auch bei anderen Piloten nehmen zu können.

Fliegende Grüße und allzeit guten Flug! 🛩️

Moin,
Das war Jahrelang meine Lösung. 😁
Schlicht , einfach und effektiv. 

Gruß Ralf