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Dual Rate - Auswirkung
- ChrisHa
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Dual Rate - Auswirkung
16 Mai 2018 23:17 - 16 Mai 2018 23:27ich habe folgende Frage:
Sollte man um die Rollrate des Modells zu beeinflussen in den Feineinstellungen mit Dual Rate arbeiten oder lieber die Servowege voll 100% fahren un im Assist die Winkelgeschwindigkeit beeinflussen?
Ich wünsche mir für mein Modell etwas mehr Rollrate. Schalte ich die Assist- Funktion ab, erreiche ich ich diese mit ca. 75% DR. Im Assist kann ich DR aufdrehen wie ich will, die Drehrate bleibt gleich und mir etwas zu gering.
Spielt hier eventuell auch der "Aerobatikfaktor" mit rein?
Gruß
Chris
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- Nobby
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Re: Dual Rate - Auswirkung
17 Mai 2018 20:52meinst du, dass das Modell auf im Dämpfungsmodus etwas träger reagiert als normal?
Bei meiner Extra 300 habe ich das wie folgt gelöst. Ich habe den Aerobatikfaktor auf 100% gesetzt. Danach waren die Reaktionen aber immer noch etwas träger als normal. Dann habe ich mir eine Flugphase für den Dämpfungsmodus angelegt und für diese Flugphase die Expowerte (Expo darf dann nicht mehr auf Global gestellt sein) verkleinert. So reagiert bei mir das Modell im Dämpfungsmodus ziemlich genau so, wie im Normalmodus. Ich hoffe das hilft dir weiter.
Gruß
Norman
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- SteffMT
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Re: Re:Dual Rate - Auswirkung
17 Mai 2018 20:55Grüße Stefan
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- Nobby
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Re: Re:Dual Rate - Auswirkung
17 Mai 2018 20:59Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- ChrisHa
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Re: Re:Dual Rate - Auswirkung
18 Mai 2018 09:53 - 18 Mai 2018 09:53Aber dennoch zum Thema Aerobatikfaktor: Was genau ändert dieser am Flugverhalten??? Verstehe das so, dass hier die Stabilisation während einer Steuereingabe und je nach Prozentwert überblendet und das Signal direkt durchgeschleift wird. Beim VStabi für den Heli heißt das das zum Beispiel Direktanteil.
Wenn ich aber auch während einer Steuereingabe ein stabilisiertes z.B. Querruder haben möchte, sollte der Wert also eher klein gehalten werden??? Wird das Modell aber dafür dann etwas träger?
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