THEMA:

Ich habe 3 Assist mit freigeschaltetem Vario im Einsatz in F5J-Modellen.
Bei allen stelle ich fest, daß bei engem Thermikkreisen ein Steigton ausgegeben wird, obwohl die Meteransage kleinere oder bleibende Höhen ansagt. Es sieht so aus, als ob die etwas höhere Geschwindigkeit beim Kreisen der Grund ist.
Vorher waren Unisens verbaut, bei denen mir das nicht aufgefallen ist.
Kennt jemand das Verhalten?

Leider musste ich bei einem Empfänger aus Platzgründen das Gehäuse meines Assist 10 entfernen.
Der wurde dann eingeschweißt und ich habe den Eindruck, dass dort der Effekt noch stärker auftritt.
Wo sitzt das Vario-Element und müsste ich das frei schneiden, wie beim Unisens?

Hallo Hardl,

beim Nullschieber-Kreisen habe ich das gleiche Phänomen bei meinem Prestige 2PK mit REX 7, FW1.12.

Da hilft die Lua-App Steigen und Sinken
Evtl. mit den Vario-Einstellungen Totzone etc. spielen.

Herzliche Grüße
Michael

mach doch bitte mal einen screenshot von deinen vario einstellungen

Moin, das kenne zur Genüge! Hab Jeti mal darauf angesprochen und den Rat erhalten die Sensorik neu zu kalibrieren (steht in der Anleitung). Und tatsächlich, die Kurventhermik war danach deutlich reduziert aber nie ganz weg. Ich bin durch mit dem Vario im Assist, da das MVario aus gleichem Haus um Längen genauer agiert... wirklich schade.

Hallo

Den Fehler hatte ich auch gemacht.
Beim einschrumpfen wird der Drucksensor abgedeckt der normalerweise im Gehäuse mehr Platz hat. Wird er abgedeckt kann er nicht richtig Arbeiten.
Ich habe dann den Bereich um den Sensor und den Sensor selbst wieder freigelegt und dann hat es wieder funktioniert.
Bei mir war es ein Rex10 in meinem Shinto

Das Bild hab ich leider nicht mehr, hab ich damals von Uwe bekommen.

Grüße
Markus

Guten morgen,

Ich nutze das x Vario von RC Tool und das geht super genau.

Es gab bei RC Network sogar einen Test vom sm Micro Vario, dann MVario 2 jeti und das von RC tool