THEMA:

Sobald ich den Dämpfungsmode (also nicht Heading Hold) aktiviere geht der Jet merklich nach unten.

Ich starte ohne Kreisel. Der Flieger ist bereits getrimmt. Ich trimme im Flug nichts. Sobald ich nun im Horizontalflug den Kreisel zuschalte geht die Nase nach unten. Ich muss nun leicht ziehen oder trimmen. Das sollte doch nicht sein.

Was ist zu tun? Wäre froh um Tips.

Gruss

Felix

Hi Felix
Im Dämpfungsmodus kannst du trimmen dann landen und nochmal neu kalibrieren dann steht die Trimmung auf null.

Gruß Jupp

Hallo,
ich hatte gestern genau das gleiche Problem, allerdings im HH Modus. Start ohne Assist, Umschalten auf Dämpfung- alles in Ordnung. Umschalten auf HH- Flugzeug nimmt kontinuierlich die Nase runter. Je höher ich die Reglung aufdrehe, desto stärker der Effekt. Mache ich das Flugzeug vorher langsam, ist diese Eigenart kleiner aber vorhanden. Der Assist korigiert in die richtige Richtung: Gesteuerte Rollen sprichwörtlich wie an der Schnur gezogen. Nach der Landung alles noch mal neu programmiert, keine Änderung.
Ach ja: REX 6 Assist, SV 1.12; TX DC14, Devices implementiert. Alle Trimmungen auf 0, keine Mischer.

Grüße Ralf

Hallo Jupp
Danke, das könnte ich schon. Aber dann ist die Trimmung ohne Dämpfungsmodus verstellt (Keine Flugphasen).

Gruss Felix

Man kann auch eine Flugphase ohne Dämpfungsmodus und mehreren mit Dämpfungsmodus und unterschiedlichen Trimmungen anlegen.
Beim Segler gibt es den Nur-Dämpfungsmodus, da verändert sich die Tiefenrudertrimmung nicht mehr (FW 1.12). In wie weit man diesen bei einem Jet aktivieren kann, weiß ich nicht.

Herzliche Grüße
Michael

Hallo Michael
Das funktioniert. Ich habe nun pro Assist-Mode eine Flugphase angelegt und so sind die Trimmungen unabhängig.
Man sollte natürlich beim HH Mode die Trimmung so lassen wie beim Kalibrieren.
Am Boden soweit mal gut. Flugtest kommt noch.
Wieso der Dämpfungs Mode ein Trimmen benötigt verstehe ich zwar nicht aber der work around geht...
Danke für die Tips.
Gruss Felix