THEMA:

Hallo Stefan,
Hab mir auf Grund der Fehlermeldungen sowas fast schon gedacht.
Vielen Dank für die Schnelle Hilfe.
Gruß, Mike

Hi Stefan,
Kurze Rückmeldung zum Compile. Hat super funktioniert. Warte jetzt nur noch auf die restliche Hardware. In der Zwischenzeit werde ich mich mal mit dem Druck der Kunststoffteile beschäftigen. Hab mir vor einiger Zeit einen 3D Drucker zugelegt, aber bisher noch nicht mal aufgebaut. Der wird jetzt einiges zu tun bekommen.
Nochmal vielen Dankfür die viele Arbeit die du dir gemacht hast.
Gruß, Mike

Ich hab jetzt die zweite elektronische Schwerpunktwaage. Die Erste machte ziemlich viele Kuriosmessungen. Die Zweite ging zunächst recht gut, dann begann sie zu spinnen. Nachdem ich mir keinen Reim darauf machen konnte nahm ich meine Analoge und meine zwei E.W. zur Brust und begann zu vergleichen. Manchmal stimmen die Messergebnisse bei der eektr. Waage, manchmal nicht. Ich hab äugisch kontrolliert wenn die Waage korrekt anzeigt und dann verglichen wenn sie nicht korrekt anzeigt. Ergebnis: man "muss den Flieger präzise gleich und in Flugrichtung absolut genau mittig auf die Waage legen". Wenn da ein Fehler passiert vermesst sich die Waage um bis zu 5mm. Hat jemand die gleiche Beobachtung gemacht?

LG Heinz

Hallo Heinz,

Die Lage des Modelles auf der Waage richtung vor wird ja durch die Anschlagsstifte begrenzt, klar , das beide Flächenvorderkanten an den Stiften anliegen. Meinst du den "seitlichen Versatz" ??

VG Frank

Hallo Frank, ja genau den seitlichen Versatz. Liegt der Rumpf genau mittig, dann misst die Waage relativ genau. Liegt der Rumpf seitlich vom Mittel dann kommen eigenartige Messungen zustande. Ich habe mit jetzt zusätzlich eine kleine Wasserwage auf den Messbalken geklebt weil ich auch da Fehlmessungen bemerkt hab wenn die Waage nicht genau waagrecht steht.
Beim HLG ist oftmals ein Millimeter schon der Grund dass man vor den Anderen aufschlägt, nicht nach Hause kommt oder Stress hat. Die Flügelnase liegt an den Stiften an. Das ist mir klar. Interessant das beide Waagen sehr genau das Gewicht anzeigen, aber der gemessene CG differiert fast immer. Nachdem sich an der Rechnung im Prozessor nichts ändern kann muss es auf die Lage des Fliegers auf der Waag zurückzuführen sein. Ich rücke den Flieger auf der E-Waage jetzt solange bis sich der CG mit der analogen Waage deckt und bastle dann mit dem Ballast herum. Das funktioniert.

Gruß Heinz

Hallo Heinz,

welche Schwerpunktwaage hast Du? Es gibt ja mittlerweile verschiedene Hersteller

Herzliche Grüße
Michael