THEMA:

Ja Perfekt

Danke

Du musst dir mal die Situationen vor dem Auge halten.

warum baut man einen zweiten Rx ein:
zwei Situationen;
1,) der erste RX verliert in grosser Entfenung sein Signal
2.) der erste RX wird defekt (RX oder Verkabelung)

im ersten Fall übernimmt der Backup Rx am Assist und kreiselt weiter. ( gerade bei grosser Entfernung lege ich ziemlich Wert drauf)
im zweiten Fall muss der Sat am Eingang 2 angeschlossen sein , dann gehts ungekreiselt weiter.

mit einem Rex3 als Sat kannst beide Szenarien abdecken. (per schnellem EX Bus)
als Notlösung müsste bei einem Rsat der Doppelanschluss auch möglich sein (einmal ExBus, einmal PPM) habe ich aber noch nicht getestet

Wenn du den REX3 per EX-Bus sowohl an den Assist als auch an die CB anschließt, muss beim Verbindungskabel zwischen den beiden Empfängern das rote Plus-Kabel getrennt werden. Damit ist gewährleistet, dass der Eingang 1 der CB im Zweifelsfall auch wirklich "tot" ist und somit ein Umschalten auf den Eingang 2 erfolgt.

Davon unabhängig musst du im Assist einschalten, dass ein gekreiseltes EX-Bus-Signal ausgegeben wird.

Gruß, Kai

sunbeam schrieb:

Wenn du den REX3 per EX-Bus sowohl an den Assist als auch an die CB anschließt, muss beim Verbindungskabel zwischen den beiden Empfängern das rote Plus-Kabel getrennt werden. Damit ist gewährleistet, dass der Eingang 1 der CB im Zweifelsfall auch wirklich "tot" ist und somit ein Umschalten auf den Eingang 2 erfolgt

Ist aber nur notwendig, wenn der Rex3 ein 900 ist

Hatten wir alles schon:

www.jetiforum.de/index.php/central-box/1...t-das?start=6#130793

Viele Grüße, Christoph

Hallo,

...ich hatte mich hieran orientiert:



Gruß, Kai