THEMA:

Hallo

über Funktionskurven die Klappen mit der Dreipunktkurve (Mittelpunkt) anpassen und über Servomittenverstellung nur die kleinen Differenzen ausgleichen.

emax schrieb:

Wenn ich Deinen anderen Beitrag zu diesem Modell richtig verstehe, dann hast Du das Ding doch schon mit der Graupner Anlage geflogen?

Nun ist Servomittelpunkt normalerweise 1500 µs, bei allen Anlagen. Wenn das bei der Graupner so eingestellt war, dann müsste das bei der Jeti doch zu den gleichen Klappenstellungen führen? Deshalb die Frage: war bei der Graupner die Mittelstellung geändert?

hi emax,

bei der Graupner, geht das im Flächenmischermenü. Da kann man die Klappen verschieben und die Feineinstellung dann über die Servoposition.

Aber Jeti hat ja kein Flächenmischermenü

Hi Dänu,

vorsicht hierbei.. prinzipiell richtig, jedoch kann das bei Wölbklappen alleine und den verschiedenen Multiklappen Mischern zu Seiteneffekten führen, z.B. Mitführung der Querruder zu Wölb etc. da hier die Funktionskurve wirkt . Daher erstmal ein sauberes Grundsetup machen.

Gruß

Jörg

Falls nur sehr wenig fehlt, könnte man einfach in der Standartflugphase die Klappen unter Flugphasentrimmung ein wenig ändern, das die Nullstellung danach im Strak ist.
Gruss Etienne

Hallo Jörg

ein sauberes Grundsetup besteht auch darin, dass man die Wölbklappenservos so einbaut, dass bei Servomittelstellung die Klappen bereits einen erheblichen Ausschlag nach unten machen. Nur so können mechanisch vernünftige Klappenausschläge nach unten (Bremsen) erreicht werden.
Nach oben werden ja nur wenige mm Ausschlag benötigt. Mittenverstellung ist dann auf jeden Fall der falsche Weg, um den offset zu korrigieren.

(Bei Futaba war das jeweils das Menü "Klappen-Einstellungen" wo das offset eingestellt werden kann)

Das führt uns dann wieder zum Thema Flächenmischer und Voreinstellungen.........

Gruss

Daniel

hier mal meine Datei vom Pike