Beim herkömmlichen Butterfly Störklappenweg bekomme ich nicht hin.

Hi Maistaucher
Sehe ich weniger das Problem. Ich fliege zu 95% am Hang. Je nach Gegebenheit hat mal mehr oder weniger Landefläche zur Verfügung. So muss man mal Schneller oder Langsamer unten sein, von der Länge der Bahn her.
Ich habe es jetzt so gelöst dass ich den Condor einmal mit BF und SK fest Programmiert und einmal mit Zuschaltbar, bzw die SK auf dem Schieber #% Rechts zuschaltbar habe, wie Eingangs beschrieben. Also 2 Modelle im Speicher angelegt. Bei Fest Programmiert habe, oder bekomme ich die die SK nicht ausgeschaltet. Warscheinlich hab ich da einen Knoten im Hirn, oder stehe auf dem Schlauch. So wie es dir wahrscheinlich auch geht.
So Kann ich je nach Gegebenheit wählen.
 

MarkAurel wrote:

Du machst eine neue Funktion Störklappen, als geber den Knüppel für butterfly -  diese dann mit den störklappen mischen - mit schalter den Mischer ein aus schalten.

habs nicht probiert aber so ungefähr müsste es gehen  
 

Hi Mark
Das habe ich gestern 2 Stunden versucht zu Programmieren. Habe es leider nicht hin bekommen.
Danke für deinen Tipp.

Ich habe es eben probiert, das funktioniert. Wichtig den Geber bei Störklappen löschen.
Eine neue Funktion machen – nennen wir sie mal Störk Klappen Mix. Dieser Funktion den selben Geber wie Butterfly zuweisen. Ich vermute mal recht oder linke Knüppel. Dann einen freien Mischer Störk Klappen Mix auf srörklappen. Diesen auf 100 % und dann noch einen ein\ Ausschalter definieren. Da die Störk Lappe bei Knüppel oben komplett eingefahren sein sollen. Also vermutlich srvoweg -100
Kopiere den ersten Mischer. Drehe den Schalter um so dass er an ist wenn der andere Mischa aus ist. Als Kurve definierst du eine gerade mit -100.

läuft.

cpt_volker wrote:

Hallo Nobby,

ich habe es bei meiner Alpina über Funktionskurven gemacht. Ich habe die WK und die Störklappen beide auf dem Gasknüppel. Die ersten 50% des Knüppelweges steuern nur den Butterfly. Gasknüppel Mitte heißt also Butterfly voll draußen. Bei den zweiten 50% Knüppelweg kommen die Störklappen dazu. Automatisch, ohne irgendeinen Schalter zusätzlich zu betätigen.

Wenn du magst, kann ich dir den Modellspeicher mal schicken zum Anschauen und testen. Ist allerdings Mode 4, müsstest du also entsprechend anpassen.

VG
Volker
Hallo Volker,
du schreibst, das du es über Funktionskurven gelöst hast. Verstehe ich das dann richtig, das du das Butterfly Menue dann gar nicht benutzt hast ?
LG Markus 
 

Hallo Markus,

doch, ganz normal.
Um im Butterflymenü eine Funktionkurve zu realisieren musst du dort als Geber eine Funktion einsetzen. Ich habe eine Funktion Butterfly gemacht mit der entsprechenden Funktionskurve, dass auf den ersten 50% Knüppelweg der volle Butterfly gefahren wird. Dazu eine Funktion für die Störklappen, auch betätigt durch den Gasknüppel, mit der Funktionskurve, dass die SK bei Knüppelweg 50-100% fahren. Im Grunde zwei „Rampen“ als Funktionskurven. Die eine hat bei Knüppel 50% ihre Endstellung erreicht, die andere fängt da erst an.

Dazu dann noch zwei Landephasen. Die eine ist aktiv bei Butterflyknüppel <95%, die andere bei Knüppel <50% (und die muß an erster Stelle in der Reihenfolge der Flugphasen stehen).

VG
Volker