THEMA:

Hallo Leute,

erstmalig hab ich eine JETI Fernsteuerung (DS-16 II) in der Hand, und habe heute einen 4-Klappen E-Segler programmiert.

Ich habe den E-Motor von E-Seglern seit einer Weile (früher MX-24S) auf einem Taster vorne rechts unten.
Zieht man den Taster nach oben = Motor an.
Loslassen = Motor aus.

Achtung wenn ihr das macht:
Man muss aufpassen wenn man den Sender mit der linken Hand ins Gras legt während man den Flieger in der rechten Hand hat.
Der Taster kann den Boden berühren und den Motor einschalten.
Bei der MX-24 S habe ich einen klappbaren Bügel auf der Rückseite zum Hinstellen montiert, das verhindert diese Bodenberührung des Schalters prima.
Den Bügel kann man nur mit der linken Hand ausklappen, alles prima und safe.

Der Motor auf diesem Taster ist einfach super. Den Taster findet man blind, und das geht im Notfall beim Durchstarten auch verdammt schnell.

Jetzt habe ich an der DS-16 dort am Geber SG einen 2-Wege-Momenttaster eingebaut und wollte das so machen:
nach oben = Motor an
loslassen/Mitte = Motor aus
nach unten = Antrieb aktivieren/deaktivieren (die Funktion über Menü und F1)

Geht das? Das wären zwei Funktionen auf einem Geber.

Alternativ finde ich statt der Antriebs Deaktivierung auch einen Sequenzer der den Motor langsam/schrittweise hochfährt nicht schlecht.
Für den Start von schwereren, unhandlichen Brocken mit viel Schub meine ich natürlich.

Kann man zwei Funktionen mit nur einem Geber programmieren?

Ich sag schon mal vielen Dank für eure Mühe

Gruß BugRogers

Hallo "Unbekannter"!

Ja, geht, (Modellspezifische Einstellungen>Motor aus" falls das Modell mit Motor angelegt ist.

Prinzipiell kannst du zig Funktionen auf ein und den selben Geber legen, falls diese sich nicht gegenseitig beeinflussen oder ausschließen.

Beispielsweise Gas auf Knüppel von Mitte bis oben, Butterfly von Mitte bis unten.

PS
Wir sprechen uns hier gerne mit unseren Vornamen an.

Hallo Nicolas,

von dem Schalter für Motor aus habe ich mich schon verabschiedet, da kann man ja wirklich die Vorgabe (Menü+F1) nehmen und muss da
keinen Schalter verschwenden. Meine Meinung.

Und für die "Doppelbelegung" auf Kanal 1 bzw. die Drossel scheinen Sicherheitsmechanismen oder sowas vorhanden zu sein.

Ich habe es mal mit einem Sequenzer versucht den Motor langsam hochzufahren, da kann man ja einstellen was man möchte wie der E-Motor hochfährt.
Aber leider funktioniert dann mein normaler Gasschalter (SG) nicht mehr, es piepst dann nur noch.
Selbst wenn ich einen anderen Geber für den Sequenzer benutzte, ist der Gasschalter tot und piepst auch nur noch.

Alle anderen Schalter Möglichkeiten wie man am E-Segler mit Bremsklappen (Butterfly oder Störklappen) Gas und Bremse einrichtet habe ich schon durch. Gasknüppel umschalten auch.
Taugt für mich alles nüscht, nur mit dem Taster für den Motor komme ich super klar.

Es fehlt mir jetzt nur noch eine Programmierung für langsames hochfahren der Motors für die schweren/starken Brocken.

Merci
Chris

Hallo Chris!

Da musst du aber aufpassen!

Die F1 Funktion ist kein Motor-Aus-Schalter, ersetzt diesen nicht. Es ist nur eine Motor-Sperre, großer Unterschied!

Soll heißen du betätigst beispielsweise F1 bei 20% Gas, dann wird diese Gas-Stellung "Eingefroren" der Motor geht nicht aus dreht mit 20% weiter und kann erst wieder angehalten werden wenn die Sperre aufgehoben wurde.

Lies dir Mal dieses dazu durch!

Jesus, Danke für diese Info.
Da sollte Jeti in der Anleitung aber ein Wort drüber verlieren, ist ja gefährlich.
Wozu braucht man so eine Gassperre? Über diese beiden Buttons?

Dann muss ich wohl noch mal umdenken.

Hallo Chris,
schau Dir mal diese beiden Videos an...





Ingmar