THEMA:

Hallo geschätzte JETI-User.

Seit wenigen Tagen besitze ich endlich auch eine JETI-Steuerung:
DS-12 Special Edition
Mode 2
Modell Xplorer 3,8

Hoffe ich langweile nicht mit den folgenden Fragen.
Aber irgendwie muss man ja in die Materie einsteigen.

Was die Programmierung der JETI-Steuerung anbelangt, bin ich natürlich blutiger Anfänger und wende mich daher zwecks schnelleren Verständnisses der JETI-Programmphilosophie direkt an die Routiniers unter euch.

Da am häufigsten in meinem Modellbestand vorhanden, ist die Programmierung eines 4-Klappen-Seglers mit E-Antrieb (F5J-mäßig) für mich am vordringlichsten.
In Anlehnung an die Programme meiner Bestandsanlage, sollten mit dem Programm meiner neuen JETI-Steuerung folgende Features realisiert werden:

Grundfunktionen Höhe, Seite, Querruder

Flugphase Thermik (FP1) über 3-Stufenschalter =
Klappen xx% nach unten, Höhe evtl. Kompensation xx% nach unten/oben, Ansage „Thermik“ alle 10sec

Flugphase Strecke (FP2) über 3-Stufenschalter =
Klappen xx% nach oben, Höhe evtl. Kompensation xx% nach unten/oben, Ansage „Strecke“ alle 10sec

Flugphase Landung (Butterfly, FP3) über 2-Stufenschalter (überlagert FP 1 u. 2),
Klappen xx% nach unten, Querruder nach oben und Höhe Kompensation xx% nach unten über Gasknüppel, Ansage „Butterfly“ alle 10sec

Antrieb einschalten =

Sicherheitsschaltung über 2-Stufen- oder Sicherheits-Schalter, nur wenn 3-Stufenschalter Motor auf Aus (End-Stellung hinten). Dann Halb-Gas (Mitte) u. Voll-Gas (End-Stellung vorne) möglich.
Sicherheitsschalter „killt“ Motorlauf, Wiederanlauf nur in 3-Stufenschalter Motor -Aus-Stellung.

Ansagen =

Varioton, ein über 2(3)-Stufenschalter, keine Ansage bei Motorlauf oder Butterfly (FP3)
Höhe in Meter, ein über 3-Stufenschalter, Ansage alle 10 sec, keine Ansage bei Motorlauf oder Butterfly (FP3)
Restlaufzeit Antriebsakku in Minuten u. Sekunden, einmalige Ansage, ein über 3-Stufenschalter, immer ab den letzten 30 Sekunden in 10er-Schritten, letzte 10 Sekunden Countdown, keine Ansage bei Motorlauf oder Butterfly (FP3)
Motor ein, alle 10sec, ein ab Entsichern bis erster Motorstart

Anzeigen =

(Rest)Laufzeit Antriebsakku und Modellgesamtflugzeit ab 1. Motorstart in Min./Sek., Höhe aktuell in Meter, höchste Höhe in Meter

Die Kompensationsbewegungen können auch über entsprechenden Kurven realisiert werden.

Die Funktionen sind sicherlich auf unterschiedlichen Wegen erreichbar. Mir wäre daran gelegen, ein Programm aus einem Guss bzw. von einem Autor zu bekommen.
Eventuell hat jemand ein ähnliches Programm zu meiner Konfiguration, welches sich als Kopie und durch entsprechende Änderungen auf meiner Anlage verwenden lässt.
Dazu wäre auch wichtig zu wissen, welche Zusatzmodule gebraucht werden bzw. empfehlenswert für meine Anforderungen sind. Meine DS 12 hat aktuell nur die Grundausstattung an installierten Modulen.

Natürlich sind auch Quellenangaben für themenbezogene YouTube-Videos, Forums-Autoren oder Berichte sehr willkommen.

Gibt’s eventuell Workshops zu den Steuerungen?
Gibt's die Möglichkeit, Programme am PC zu entwickeln/schreiben?

Bin auf Euer Feedback gespannt und freue mich, bald interessante Infos zum Thema zu erhalten.

Vielen Dank und Grüße
Michael

ich fliege einen eX in 4m mit einer sehr ähnlichen programmierung
modelldatei tauschen bringt nichts, man lernt nichts, zu viele schater umprogrammieren etc pp

wenn sich niemand findet der das mit dir mal durchgeht, dann melde dich
keiner bei dir in der umgebung? woher kommst du denn?

Servus, einen guten Einstieg in die Jeti- Welt bietet die Seite Hangkantenpolitur.de
So wie du schreibst, sind es eigentlich 4 Flugphasen, denn die Standart fehlt in der Auflistung.
Da musst du eventuell noch etwas freischalten lassen, da die Grundaustattung auf 3 FP begrenzt ist.
Die Phase, die in der Liste oben steht, überlagert die anderen. Die Reihenfolge kann man mit den Pfeiltasten ändern.
Bei den Flächenservos in der Zuordnung immer mit links beginnen, sonst gibt es Überraschungen. Den Geber für Butterfly nicht in der Geberzuordung, sondern nur im Butterflymenü zuordnen.

Hallo zusammen.
Vielen Dank für Eure zahlreichen Hinweise und Tipps.
In den Vereinen unserer Region (=Rodgau südl. Frankfurt/Offenbach/Hanau an der A3) ist die Jeti meines Wissens nicht so stark verbreitet.
In meinem Verein (MFC Rödermark e.V.) ist mir nur ein weiterer Modellflieger bekannt, der eine JETI-Steuerung benutzt.
Als nächstes werde ich mal die Beschreibung auf Hangkantenpolitur.de durcharbeiten (Vielen Dank "Neuzugang")
Eventuell werde ich danach den "skyfreak" (auch Dir herzlichen Dank für Dein Hilfsangebot) kontaktieren.
Ich denke, das wird schon. Zusammen schaffen wir das )
Grüße
Michael

das wird sicher
schick mir mal eine PN mit deiner whatsapp nummer
man solle gleich von anbeginn bestimmte dinge beachten, die machen einem das leben dann viel leichter

airmel schrieb:

Flugphase Landung (Butterfly, FP3) über 2-Stufenschalter (überlagert FP 1 u. 2),
Klappen xx% nach unten, Querruder nach oben und Höhe Kompensation xx% nach unten über Gasknüppel, Ansage „Butterfly“ alle 10sec

Hallo Michael

Nur das FP 2 ist meiner Meinung nach eine schlechte Idee, ich habe immer die Möglichkeit, die Bremsen zu aktivieren.

Wenn alles nach Plan läuft, wird man nicht vergessen, auf FP Landung umzuschalten, aber ich habe durch Versuch und Irrtum gelernt, dass ich in stressigen Situationen vergessen könnte, umzuschalten