THEMA:

PW schrieb:

Also ob das Modell rechts oder links fliegt, ist für die DS-12 völlig egal.

also da würde ich mich mal weit aus dem Fenster lehnen, und behaupten, dass das nicht stimmen kann.

wenn man sich die Senderantennenverlegung in der DS12 ansieht, muss man auch als HF Laie erkennen, dass rechts vom Sender die schlechteste Sendequalität zu erwarten ist. Eine Antenne zeigt direkt aufs Modell, die Andere hat eine Leiterplatte mit Display im Weg.
letztendlich aber kein Problem, wenn man sich immer zum Modell dreht. (musste ich übrigens mit meiner DC 16 auch)
wir hatten in letzter Zeit auch ein paar Piloten mit der DS 12 da und da konnte man das eindeutig am Boden im Reichweitentest nachvollziehen. Steht das Modell rechts neben dem nach vorne ausgerichteten Sender geht der Q Wert wesentlich mehr in die Knie als wenn sich das Modell links vom Sender befindet.
aber wie gasgt, kein Problem wenn man es weiss und seine Position danach richten kann.

peter schrieb:

wenn man sich die Senderantennenverlegung in der DS12 ansieht, muss man auch als HF Laie erkennen, dass rechts vom Sender die schlechteste Sendequalität zu erwarten ist. Eine Antenne zeigt direkt aufs Modell, die Andere hat eine Leiterplatte mit Display im Weg.

Ja, absolut. Rechts, links wird sicher einen Einfluss haben auf die Signalqualität, aber ob das ausschreicht für einen Absturz glaube ich nicht, sonst gäbe es mehr Vorfälle. Auch hier im Forum wäre mehr los.

Gruss Lukas

Hallo Peter,

mit welcher Software ?

Du sagst "im Reichweitentest".... tritt das auch im Flug auf ?



Gruss
PW

ich glaube auch nicht, dass das zum Absturz führen kann.
aber lass da mal die Antennenverlegung im Modell auch nicht optimal sein, und dann noch eine 2,4 Richtfunkstrecke bei denen rechts am Platz.
wenn da alles schiefe zusammenkommt, wer weiss.


@ PW Software : keine Ahnung
war im Reichweitentest am Boden.
aber ist doch egal. die Antennenverlegung der DS12 bedingt halt eine bewusste Haltung vom Sender zum Modell. Ist doch nicht tragisch, hatte die DC 16 auch im gewissen Mass.

wenn Abschirmungen der Sendeantenne durch Leiterplatten und Displays keine Rolle spielen, kann ich Winter ja auch ein schönes beheiztes Metallgehäuse um meinen Sender bauen und brauch mir die Griffel nicht mehr krumm frieren.

Hallo Peter,

Thema Reichweitentest:

ich stelle das Modell auf den Tisch bei uns am Platz und gehe dann rückwärts... also die Vorderseites des Senders zeigt auf das Modell.

Wie die Werte aussehen, hängt natürlich dann auch etwas mit der Lage des Modelles auf dem Tisch zusammen.

Anders sieht es ja im Flug aus; erstens wird der Sender auch im Flug immer leicht mitbewegt und - das Wichtigere - das Modell nimmt ja nahezu sekündlich eine andere Lage/Position ein.

Aber wir dürften uns einig sein; dass die Antennenverlegung in der DS-12 nicht einen Absturz verursacht; selbst wenn die Antennen im Modell echt schlecht verlegt sind. Also in meinem Voll GFK Testflieger ist alles total falsch eingebaut. Beide RX Antennen des R9 liegen quasi parallen nebeneinander im Rumpf. Selbst an der Wasserkuppe mit vielen anderen Piloten am Hang alles ok. Klar geht da auch mal der Q Wert und auch die Antennen A1/A2 in die Knie (habe da ganz weit weg auch mal A1 1 und A2 2; aber null Steuerprobleme und ich weiss ja bei diesem Modell, warum es so ist.

Und wenn Signalverlust kommt, bedeutet dieses ja auch meisten "Abriss Rückkanal".

Ich hatte ja schon gesagt:

Bei dem Kollegen, den ich besucht habe und mit seiner DS-12 mein Modell geflogen habe, habe ich unter zig mir unbekannten Personen am Platz im Flug etliche Male den Sender bewusst rechts oder links neben die Hüfte gehalten. Die Leute konnten dann auf das Display und die Q Werte sehen. Alles ok und nicht einmal "schwacher Q Wert" oder "Signalverlust".

Diue drei Log Files des Kollegen würden mich sehr interessieren.

Gruss
PW

PW schrieb:

Hallo Peter,
Thema Reichweitentest:
ich stelle das Modell auf den Tisch bei uns am Platz und gehe dann rückwärts... also die Vorderseites des Senders zeigt auf das Modell.
Wie die Werte aussehen, hängt natürlich dann auch etwas mit der Lage des Modelles auf dem Tisch zusammen.

Genauso machen wir es auch, nur steht das Modell mittig auf der Asphaltpiste:

so 70m bis 80m Entfernung.
und da zeigt halt die DS12 bei Drehung des Senders nach links einen deutlichen schlechteren Wert als bei Drehung rechts (da bleibt er ziemlich gleich).
Die DC16 zeigte übrigens in beiden Drehrichtungen etwas schlechtere Werte an.(im Gegensatz zur DC24)


PS: wenn drei Flieger an fast der gleichen Stelle einfahren, würde ich die Ursache nicht in allererster Linie im Modell suchen.