THEMA:

Ramp timing:-

Ich habe die Rampe bei mir analog zu Dickw programmiert. Der Kurvenverlauf und Timing hängt natürlich von deinem verwendeten Regler und Prop ab - also ausprobieren und optimieren
Gruss Stephan

Hallo Frank,
Meine erste Funktionskurve ist wie die zweite von Dickw, unten angehoben und dann ziemlich linear.
Meine zweite vorgeschlagene wie die erste von Dickw, also die Powerkurve.
Mein Antrieb ist nicht so stark, darum ist auch der angehobene Bereich nicht so ausgeprägt.(Luftschraube 16x10)

MFG Harald

hallo,
wenn man eine Amperezange hat, kann man die jeweiligen Kurvenpunkte auf Verbrauch vermessen und optimieren, wenn man MUI Sensor hat, kann man es noch komfortabler und in Echtzeitanwendung während der Flugaufgabe vermessen und einstellen. So kann man die Energie die zur Verfügung steht bis aufs letzte optimieren.
gruß
Jan

Jan,
Bei Stroemen von 200 bis 300A in F5B Modellen funktioniert das weder mit der Amperezange noch mit einem MUI.
Das geht nur mit dem Unilog.
Gruss Stephan

hallo Stephan,

ich benutze Amperezange mit fein Bereich 0-400A und mit Großbereich bis 1000A.
Bei der Verwendung mit MUI reicht 150A oder 200A man sucht nur den "unteren Bereich der Rampe " wo es für die Einstellung interessant ist oder?
Im oberen Bereich geht es sowieso Richtung Vollgas da braucht man die Rampe nicht mehr exponentieren.
Oder machs du es anders?

Gruß
Jan