THEMA:

Hallo,

Leute - kommt doch mal wieder runter.
Fakt ist, dass ein Smartphone ein nicht unerheblicher Störsender ist, dessen größtes Störpotentiual aber dankenswerterweise in einem anderen Band beheimatet ist.
Jeder hat sicher schon einmal diese gepulste Geräusch gehört, wenn er einem Radio etc zu nahe gekommen ist.
Daher liegt die Vermutung nahe, das nicht der HF-Teil "gestört" wird, sondern der Analogteil, der beispielsweise die Eingänge zu Ermittlung der Knüppelstellungen abfragt oder im Falle eines Empfängers sich auf die PPM-Ausgänge aufmoduliert.
Dagegen ist das Beste Übertragungssystem machtlos. Im Falle der Dx-1x ist das wegen dem Metallgehäuse und der Hallsensoren extremst unwahrscheinlich und wie man ein Smartphone im Flug in Empfängernähe (und es muß schon nur einige cm entfernt sein) bringt, bleibt für mich ein Rätsel.
Ich ertappe mich oft dabei, beim Fliegen das Smartphone in der Hosen- bzw. Beintasche zu haben mit BT und WLAN an und voller GSM Suche (kein Empfang am Platz), ohne auch nur den Hauch einer Störung. Und da ist das Teil nur ca. 30cm von den Antennen entfernt.

Fazit: Wenn es Störungen geben sollte hat das digitale Übertragungssystem keine Schuld sondern schlichtweg die Komponenten davor bzw. danach.

Gruß
Onki

Ein GSM900 Handy sendet mit bis zu 2 Watt (D1 und D2 Netz).
Wer damit in der Naehe seines Senders oder Empfaengers rumspielt handelt grob fahrlaessig. Das kann 100 mal gut gehen, und das eine Mal haengt sich der Prozessor auf. Das hat mit dem Hersteller nix zu tun. Die digitale Uebertragung ist natuerlich wesentlich stoerresistenter als eine analoge Uebertragung, aber auch da ist irgendwann schluss wenn die Stoerung stark genug ist.
Daher: Handy aus der Hosentasche und ins Auto legen beim fliegen.
Gruss Stephan

Hallo Peter,

bisher gibt es aber nur mehr ausschließlich Gebrüll, aber nichts handfestes.
Mag sein dass der ein oder andere Probleme hat, aber jeder Scheiss landet auf Youtube, und sowas nicht?

Und wenn dem so wäre, wäre es nicht zuviel verlangt davon wenigstens ein Bild zu machen. Wichtig dabei sind eben auch wie Komponenten angeordnet und eingebaut sind. Bei manchem Kabelgewirr wundert es mich dass es teilweise überhaupt funktioniert.

Wie man hier lesen kann funktioniert es angeblich nur bei einem Nicht, bzw kommt Zeitweise zu Störungen.
Wenn aber nun KEINERLEI Informationen bezüglich Umgebung, Handy-Typ, Jeti Equipment und Softwarestände gemacht werden KANN man das NICHT nachvollziehen und reproduzieren!

Wie soll man Glauben schenken, wenn die wichtigsten Infos einfach nicht aufgeführt werden?
Ich Kenne in keiner Branche einen Hersteller der auf Verdachtsfälle OHNE Infos etwas reproduzieren kann und so ggf vorhandene Versäumnisse in Sachen Soft und Hardware beseitigen kann.
Wichtig sind da immer alle sachdienlichen Informationen, seien sie noch so klein können sie manchmal eben Gold wert sein. Das sind eben auch mal Fotos und Videos.

Wenn das zuviel verlangt ist, dann ist es in meinen Augen kein relevantes "Problem"! Wer an der Beseitigung wirklich interessiert ist wird die Informationen nachreichen und zur Verfügung stelllen.

Wir alle wissen dass es unzählige Störeinflüsse im RC-Bereich gibt.


Wie Ich schon gelesen habe bieten Jürgen und PW Ihre Mithilfe und Zusammenarbeit ausdrücklich an, warum sendet man das verdächtige Teil nicht einfach hin? Was gibtt es da zu verstecken?
Das Verdächtige Teil wird ohnehin weggeworfen ( in den meisten Fällen).

Für mich entsteht so der Eindruck, dass offensichtlich kein Problem besteht, oder es demjenigen sowieso egal ist. Bei letzterem wundert es mich, warum dann Überhaupt jemand sich die Mühe macht einen Post zu erstellen?! ( nicht nur auf dieses Thema bezogen !)


Das soll jetzt nicht falsch verstanden werden, ich selbst bin auch massivst daran Interessiert Probleme am System zu beseitigen, nur seither konnte ich nicht ein Problem reproduzieren was zu Jeti und anderen Systemen gepostet wurde. ( Statische Aufladung im Jet ausgeschlossen, fliege ich nicht)
Wenn hier was geschildert wird, probiere ich das bei mir auch aus ob sich was tut. Nur seither konnte ich einfach nichts feststellen.



Grüße,
Marco

PS: Nicht jedem mit dem ich mich persönlich Unterhalte, glaube ich auch was derjenige von sich gibt...

Hi
Ich kann aber in dem Eingangspost kein Gebrüll erkennen.
Lediglich eine Feststellung, dass Jeti empfindlicher reagiert als andere.

Das das so ist und auch stimmt, habe ich selbst schon mehrfach erlebt.

Eine Feststellung des Sachverhalts stellt ja noch keine Forderung an Jeti dar etwas zu ändern.
Ich betrachte das lediglich als eine Hilfestellung für andere User, da etwas Augenmerk darauf zu legen, und entsprechende Vorkehrungen zu treffen.

Was mich viel mehr ärgert, ist die Tatsache, dass Jeti teilweise (wissentlich oder unwissentlich) Teile ausliefert die nicht so wie beworben funktionieren.

peter schrieb:

Was mich viel mehr ärgert, ist die Tatsache, dass Jeti teilweise (wissentlich oder unwissentlich) Teile ausliefert die nicht so wie beworben funktionieren.

Ja, war mehr ein bereits bekannter Hinweis, das stimmt. Dennoch kann ich mit den mir zur Verfugung stehenden Handys keinerlei Beeinträchtigung feststellen. Zum fliegen nehme ich ohnehin das Handy aus der Tasche und lege es bei Seite...

Das sind aber allgemein bekannte Dinge, die bei jedem 2G4 System auftreten und passieren können. Muss man doch nicht immer wieder breit treten.

Bezüglich Teilen die nicht so funktionieren wie beworben gibt es überall... aber ich störe mich daran nicht. Ich verwende nur die Grundlegenden Funktionen, Ich brauche nichts über Telemetriewerte steuern und regeln oder dergleichen...
aber da hat wieder jeder andere Priorität.

so, ich geh mal störungsfrei zum fliegen

Grüße,
Marco

Marco schrieb:

Bezüglich Teilen die nicht so funktionieren wie beworben gibt es überall... aber ich störe mich daran nicht. Ich verwende nur die Grundlegenden Funktionen

Na Ja.
Bei uns ist der Werkspilot vom Lindinger mit seinem F3AX eingefahren, weil die grundlegendste Funktion in der CB 200 mit Auslieferungs-Software nicht funktioniert.