Rex7 Assist und Failsaif

Hallo liebe Gemeinde,ich versuche schon seit längerer Zeit, bei meinen Modellen mit Assist-Empfängern das Failsafe richtig einzustellen.Bei den normalen Empfängern hatte ich damit bisher keine Probleme. Bei den Assist-Empfängern bekomme ich es aber irgendwie nicht richtig hin.Sobald das Failsafe aktiviert wird, fährt mein Höhenruder immer auf Tiefe, obwohl ich möchte, dass es auf ca. 10 % Höhe geht.Es macht dabei auch keinen Unterschied, ob das Stabi ein- oder ausgeschaltet ist.Was mache ich hier falsch? Muss man beim Assist-Empfänger das Failsafe anders einstellen als beim normalen Empfänger?Danke schon einmal für eure Hilfe!LG
Daniel

Hallo Daniel,

ja, das ist hier etwas anders, d.h. Du kannst dem Modell, falls die Funkstrecke ausfallen sollte, im intelligente Failsafe eine Fluglage vorgeben die es einnehmen soll.
Du richtest dazu das Modell so aus, welche Lage es einnehmen soll. Dann betätigst Du im Empfängermenü "setze Sensortrimmung jetzt" Nun wird das Modell versuchen diese Lage einzunehmen.
Beachte, falls der Assist zur neutralen Fluglage auf 0 Grad eingebaut ist, betragen die max. Winkel 12 Grad. Mehr geht nicht. 
Alle anderen Einstellungen, wie SK, Gas etc. musst Du manuell im Menü setzen. Ist aber auch einfach. Einfach alles so fahren wie es im Failsafefall sein soll und dann setze Failsafe oder so ähnlich im Menü.
Ich persönlich würde allerdings nichts setzten, was das Modell munter irgendwohin fliegen lässt, sondern: Geneigte, sichere Flugbahn nach unten, Klappen voll gesetzt, Verbrenner auf Leerlauf und E-Motor auf aus.

Tschüß
Knut
 

Hallo,

aus Sicherheitsgründen habe ich den intelligenten Failsafe nie genutzt und alles normal eingestellt.

Gruß, Kai

Hallo Kai,
welche Sicherheitsbedenken hast Du in Verbindung mit dem int. Failsafe?

Tschüß 
Knut 

 

Hallo Knut,

ganz am Anfang vom Assist gab es dazu mal die Spekulation, dass dann alles ausgekreiselt wird und das Modell damit quasi zwar schön stabilisiert, aber nicht mehr steuerbar "unendlich" weiterfliegt. Daher ist es mir für einen - noch nie vorgekommenen - Failsafefall eigentlich lieber, dass alle Funktionen in bestimmte, mir bekannte Stellungen gehen und nicht vom Kreisel weitergesteuert werden.

Vom Kopf her ist ein solcher (länger andauernder) Failsafefall für mich ohnehin ein Totalverlust; es geht dann quasi nur darum, möglichst wenig Schaden außerhalb des Modells zu erzeugen.

Viele Grüße
Kai

Hallo Kai,

so ein Failsafefall wird in der heutigen Zeit sicher sehr selten vorkommen. Mir ist das vor ca. 15 Jahren, in den Anfängen von Jeti, einmal passiert. Hier hat eine defekte Zündung den Empfang lahm gelegt.
Da ich gerade in der Kurve zum Endanflug war, wurde diese Kurve beibehalten und das Gas auf Leerlauf gestellt. Der Flieger kreiste dann die Höhe ab und verschwand im Maisfeld.
Das ging ohne großen Schaden ab. Wäre das eher in größerer Höhe passiert, hätte er auch Richtung Dorf die Höhe abgleiten können. Genauso gut könnte er auch abkippen und zu Boden stürzen.
Es ist also reine Spekulation was in dem Fall passiert. Deshalb, so sehe ich das, mit Hilfe des int. Faislsafe so schnell als möglich nach unten. Eventuell in einer flachen Kurve. Auch hier ist selbstverständlich keine Garantie gegeben, dass nichts passiert. Damit meine ich das Umliegende, nicht das Modell. Ich finde es besser, Kreiselunterstützt stabil Richtung Boden, als völlig unkontrolliert.
Was nun wirklich besser im Notfall ist, lässt sich nur schwer vorhersagen. Ein erhöhtes Risiko sehe ich beim int. Failsafe nicht. Vorausgesetzt man dreht nicht noch stabil irgendwelche Runden in konstanter Höhe. Ist die Funkstrecke einmal weg, wird sie wohl auch sehr wahrscheinlich nicht wiederkommen.

Tschüß
Knut