v6.05 fur DS/DC 24 II

...ich hab mir einmal die Gasvorgabe in % und die Turbinendrehzahl um den Ereigniszeitpunkt angeschaut. Mit 73% Vorgabe und knapp 140Krpm war da gut Leistung gesetzt.

Ab dem rot markierten Zeitpunkt fällt die prozentuale Drehzahlvorgabe linear in weniger als 2 Sekunden auf Null. Die Turbinendrehzahl folgt. Auffällig ist der Turbinendrehzahlabfall von 140Krpm auf 50Krpm innerhalb von 2 Sekunden. Ist das realistisch, kommt mir sehr schnell vor!? Entweder Du hast das Gas schlagartig rausgezogen oder war eventuell ein Fail-Safe in der ECU bzw. im Empfänger parametriert?

Wenn da ein Failsafe auf Idle aktiv geworden ist dann wäre das ein Indikator für eine Störung

 

LG

Dirk

 

Apropos fehlende Daten von Pioneer und GPS in beiden Logs. Welchen Firmware Stand hat die Pioneer?

LG
Dirk

Alle Komponenten hatten die aktuellste Software. 
Ja die Turbine hat schon ein Failsave, bei Störung auf Standgas zu regeln. 
In einem anderen Forum meinte ein Kollege:

Bei einem System mit 2WegHF und keinem 900 MHZ System mußt du immer
SIGNALVERLUST BEIDER Empfänger einstellen!!! Hast du ein 900MHZ System zusätzlich und willst sofort umschalten auf 900 MHZ wenn einer der 2.4GHz Empfänger ausfällt, dann bei Verlust eines Empfängers.
Leider ist die Option Alarm bei irreführend!!
Dir ist folgendes passiert, dein erster Empfänger ist ausgestiegen und das System hat durch deine Auswahl auch den zweiten ausgeschaltet. Im Logfile sieht man deutlich, der erste geht mit dem Q Wert auf Null und der zweite folgt ihm in kurzer Zeit. Wahrscheinlich war dein GPS Sensor abgedeckt und hat noch nicht genug Satelliten gefunden, darum keine GPS Sensor Daten.

Ich hatte da eingestellt Verlust eines 2,4G Rx

Werde das zu Hause aber noch einmal testen. Ich hab das immer nach Anleitung eingestellt, Ich hab dann auch einen Empfänger ausgesteckt und konnte trotzdem steuern.

Nun die sprichwörtliche Gretchenfrage ist zu welchem Zeitpunkt lag der Flieger am Boden. Nach meiner These ist das bei 5:35min. 
Dabei hat die Turbine mit dem schon geschilderten Temperaturanstieg den letzten Messwert. An dem Zeitpunkt sind die Q Werte noch nicht Null. Schade das es keine GPS Höhenangabe bzw. Daten gibt.

 

Das mit dem zweiten Empfänger abschalten, das würde ich versuchen einmal nachzustellen. Ich kann mir  nicht vorstellen das wenn Empfänger 1 ausfällt auch der gebundene 2 Empfänger nicht mehr im sprichwörtlichen Geschäft ist. Ich habe leider nur eine DC24 I hier sonst würde ich das im Labor einmal versuchen zu reproduzieren.

LG
Dirk

Hallo,

also nach dem alles eingebaut war im Modell hatte ich es schon getestet am Sender wenn das HF Modul für den jeweiligen Empfänger ausgeschaltet war, der zweite übernommen hat. 
Ja das mit der Zeit beim Absturz kommt schon hin mit 5:35 Minuten 

Das Modell ist in ein Maisfeld gestürzt und lag am Boden. Ich hatte aber von da wo ich gestanden bin keinen Alarm bekommen über einen Signalverlust oder sonstiges. Wie ich zum Modell gekommen bin war auch noch alles unter Strom und eingeschaltet.
 

Die Meldung Telemetrieverlust ist aber diverse Male drin im Log nach dem Absturz, d.h. da ist wirklich die Verbindung abgebrochen, als der Flieger am Boden war.

Hast du den Alarm evtl. Stumm oder zu leise eingestellt, oder evtl. noch den von Jeti voreingestellten Morsecode da drin?