THEMA:

Hallo Freunde,
ich habe eine neue Videoserie angefangen "Wie funktioniert das..." im ersten Teil geht es um das Servosignal.



Ingmar

Hallo,
habe mir gerade das sehr interessante und informative Video von Ingmar angeschaut und komme jetzt beim Thema Impulsrate ein wenig ins Grübeln.
Bis jetzt hatte ich bei den mit durchwegs Digitalservos ausgerüsteten Modellen immer die von Jeti in der Bedienungsanleitung empfohlene Option „Auto“ in Verbindung mit einer Servo-Gruppenzuordnung nur von „A“ bis „C“ verwendet.
Das von Ingmar aufgezeigte „jittern“ bei der Einstellung „Auto“ läßt mich jetzt doch ein wenig ins Grübeln kommen. Ich bin jetzt was das Thema Elektronik angeht nicht der große Fachmann und halte mich in der Regel immer an Empfehlungen, sei es an Bedienungsanleitungen oder von Fachleuten. Gibt es hierzu eventuell weitere Erfahrungen.
Bei den von mir verwendeten Servos handelt es sich in der Regel um relativ hochwertige Produkte (in letzter Zeit vorwiegend MKS-Servos). Außer dem Motorregler verwende ich keine dazwischen oder nachgeschalteten Komponenten.

Gruß
Gerhard

Ich hatte Probleme mit einer Klappensteuerung mit der Einstellung Auto. Seither verwende ich überall nur noch feste Impulsgeschwindigkeiten.
Aus elektronischer Sicht ist eine feste Impulsgeschwindigkeit sauberer, auch wenn es bei den meisten Servos/Regler nichts ausmacht. Entweder es funktioniert oder nicht. Kaputt gehen kann aber nichts bei modernen Komponenten.

Gruss Lukas

Hallo Ingmar,

toll gemacht!!! Ich hätte da auch schon eine passende Idee für das nächste Video: Aufbauend auf das Thema Servosignal würde m.E. das Servosummensignal, wie man es z.B. für HF-Module oder den LS-Betrieb braucht, ganz hervorragend passen. Habe damit schon einige Sender für ganz spezielle Zwecke gestrickt.

Gruß Hermann

Hallo Hermann,
vielen Dank, ja, um das PPM-Signal get es tatsächlich in der nächsten Folge

Ingmar