THEMA:

Mir konnten verschieden Händler nicht beantworten ob der Knüppeltaster wirklich nur ein Taster ist. Heisst er schaltet nur wenn man ihn runterdrückt und sobald man ihn loslässt nicht mehr. Halt wie ein Taster
Oder ist er vielleicht ein Schalter, den man einmal schaltet und die gewählte Funktion ( z. B . Ezfw) bleibt und erst beim nächsten Schalten fährt die Funktion wieder zurück. Wer kann mir sagen ob es ein Taster oder Schalter ist?
Ich fliege seit ewigen Zeiten eine MC24 mit zwei Knüppelschaltern über die ich nahezu alle Sonderfunktionen schalte. Das möchte ich unbedingt beibehalten. Ich möchte auf gar keinen Fall die ebenfalls angebotenen 2- oder 3-Momentschalter.

Hallo,

einmal drücken = Fahrwerk eingezogen

und

nochmals drücken =Fahrwerk wieder raus.

Gruss

PW

Hallo Lothar,

ich hatte das gleiche Problem mit dem Drucktastenschalter und habe mir zunächst einen Zweiwegeschalter in meine DC 16 eingebaut.
Den Drucktastenschalter kannst Du als Momentschalter und auch als Zweistufenschalter nutzen, die Funktionsweise des Drucktastenschalters wird mit der DC 16 verändert.
Beispiel:
Ich habe den Drucktastenschalter im linken Steurhebel verbaut, er ist unter SK im Sender notiert,
- unter Erweiterte Einstellungen
- Sticks/Schalter Setup
- Geber-Nr.: SK
- Gebertyp: Button
- Speichertaste: ja / Nein auf JA stellen !!!!! FERTIG

Gruss
Reiner

Rein von der Software her kann man ihn für beide Varianten konfigurieren, aber mechanisch ist er "nur" ein Moment-Taster. Man hat also kein haptisches Feedback, ob er geschaltet hat und in welcher Position er steht.
Mir als Graupner-Taster-Gewohnheitstier passt das nicht und deswegen habe ich mitlerweile auf einen normalen 2-Wege-Schalter umgerüstet.

An ein akustisches Feedback hat man sich schnell gewöhnt.

Hier noch nicht als Speichertaste definiert.

Und hier die Ansagen für das Fahrwerk;
www.jetiforum.de/index.php/29-sound/726-...rladen?start=30#5165

Auch das wäre eine Option.

.. und hier immer noch keine Sonne.

Grüße
Wolfgang