THEMA:

Hi Roger,

den gleichen Wunsch habe ich schon vor Monaten geäußert.
Ich denke aber, die entnommende Kapazitäts-Speicherung ist Softwaresache der Mui`s.
Beim SM-Unisens funktioniert es ohne Fehler.
Da kannst Du, wie auch ich als Segelkflieger pausieren, ohne die Daten zu verlieren.

Gruß Jürgen

Hallo!

Die verbrauchte Kapazität möchte ich vor dem Abstecken des Akkus gar nicht nullen! Für mich wäre es schlimm, wenn sie durch das Drücken von Clr (welches andere Telemetriewerte nullt) ebenfalls zurückgesetzt würde! Wäre dies der Fall, könnten man keine Setups mehr erfliegen bzw. erfahren bzw. wüsste nicht mehr, wann man den Akku bei Setup-Arbeiten wechseln müsste. Meiner Meinung nach hat Jeti hier sehr gut und praxistauglich mitgedacht!

Ich habe das jetzt nicht probiert, weil ich hier keine DC16 vor mir liegen habe, aber kann man nicht über das JetiBox-Terminal die Min- und Max-Werte des MUI löschen?

Gruß, Kai

sunbeam schrieb:

...Die verbrauchte Kapazität möchte ich vor dem Abstecken des Akkus gar nicht nullen! Für mich wäre es schlimm, wenn sie durch das Drücken von Clr (welches andere Telemetriewerte nullt) ebenfalls zurückgesetzt würde! Wäre dies der Fall, könnten man keine Setups mehr erfliegen bzw. erfahren bzw. wüsste nicht mehr, wann man den Akku bei Setup-Arbeiten wechseln müsste. Meiner Meinung nach hat Jeti hier sehr gut und praxistauglich mitgedacht!

Wer liest ist klar im Vorteil ... denn noch mehr "praxistauglich mitgemacht" hätte Jeti durch die
Möglichkeit einer zusätzlichen Programmierung - quasi wie beim Timer per def. Schalter - die Werte
gezielt Reset setzen könnte! Damit wäre ALLEN geholfen ... aber was soll's stand ja schon alles da!

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich neue Infos? Mein Papa verzweifelt fast, wenn er immer über die Jetibox die Werte nullen muss.
Bei nem Elektroschlepper ist es eben von nöten, wenn man eine Pause zwischen den Schlepps hat.
Bei der Centralbox wurde es ja so schön gelöst.

Grüße Niko

Hallo Niko,

mir ist nichts neues bekannt. Ich habe auf einen Unisens-E umgestellt. Damit ist alles perfekt!
Der Unsisns-E erkennt einen vollen Akku und stellt dann automatisch auf null. Das ist die ideale Lösung.
Das heißt, solange du mit einem Akku fliegst, zählt der Unisens immer weiter, bis du eben den Akku tauscht.
manuell kannst du natürlich auch auf null setzen.

Grüße
Daniel

Bei einem Schlepper würde ich halt einfach auf die Spannung gehen anstatt MUI. Wenn du den Schlepp immer mit Vollgas durchführst, dann einen Spannungsalarm der nur bei Vollgas ertönt z.B. sobald 3,3 Volt pro Zelle unterschritten werden. Zusätzlich einen Trigger für Leerlauf setzen, z.B. 3,7 Volt pro Zelle. Wenn das alles mal richtig eingestellt und erflogen ist, ist es erst noch sicherer als Kapazitäts Alarme.

Gruss, Walter