THEMA:

Bei uns im Verein werden einige Jetisender betrieben, meine so an die zwanzig, aber nur einer hat dieses Problem. Warum dieses Problem auftritt?
Ich kenne dieses Problem von der MX22 meines Sohnes, trat aber erst nach 2 oder 3 Jahren auf.
Danach haben wir immer, wenn wir bei Feuchten Wetter geflogen sind, den Sender zu hause eine Stunden im offenen Koffer liegen lassen. Danach war ruhe. Aus dieser Erfahrung heraus machen wir das jetzt mit jeder Anlage und haben Ruhe. Ob das des Weisheit letzter Schluss ist?

Kann nur so viel sagen, Jeti wurde diese Problem schön öfters geschildert, nur das Problem ist leider nicht reproduzierbar und auch nicht generell , wie sollen sie da eine Lösung finden.

Hallo Jürgen,
das Problem ist exakt reproduzierbar - wird ja auch immer gleich beschrieben. Das es nicht bei allen Sendern auftritt ist an sich ein Grund mehr für Jeti dort mal nachzuschauen.
Da anscheinend das Einlegen von diesen Silca-Gel-Säckchen hilft, ist wohl bereits bei der Auslieferung bei einigen Sendern zu viel Feuchtigkeit drin. Das schaut alles nach einem typischen Fertigungsproblem aus, wenn z.B. am Montag in der Halle mit der Arbeit begonnen wird und noch vom unbeheizten WE zu viel Feuchtigkeit im Raum ist - nur mal so als Schuss ins Blaue.
Gerade wenn es nicht bei jedem Sender auftritt macht es Sinn zu schauen, bei welchen Sendern (oder Koffer) und was sie gemeinsam haben - oder man glaubt an den ganz großen Zufall, dass wir unter verschiedenen Sonnen fliegen oder was weis ich was für müden Ausreden und das hat meiner Meinung nach bei so einem hochwertigen Sender und den dazugehörigen Modellen nichts zu suchen.
Sorry für den etwas angefressenen Ton aber dieses Thema bringt mich nun doch auf Drehzahl.
VG
Stefan

Sorry soll Jeti jetzt zu jedem Kunden fahren ?
Es ist ja nicht nur bei der DS aufgetreten, auch bei der DC. Der Sender von meinem Sohn (DC 16) ist in Sande, oben bei WLH richtig nass geworden, auf einem Wettbewerb. War 2014 im September. Absolutes " Schid Wetter"
Hab den Sender aufgeschraubt und über Nacht "Trocknen" lassen, weil wir nicht ausschließen konnten, dass Wasser bis ins innere gelangt ist, Selbst der Sender ist bis heute nicht auffällig. Kann ich was dafür? Darf ich meine Erfahrungen hier nicht mehr schreiben?

Da auch ich von dem Problem betroffen bin/war möchte ich anmerken, dass die Vermutung, die Feuchtigkeit sei von Anfang an im Display gewesen sich mit meinen Erfahrungen deckt. Obwohl der Sender bis zum ersten Auftreten des Beschlagens weder Regen abbekommen , noch im feuchten Gras oder in einem kalten feuchten Bereich gelegen hat, hatte ich bei stärkerer Sonneneinstrahlung ein beschlagenes Display. Die Fahrt zu meinem Flugfeld dauert ca. 5min und der Transport geschieht im Koffer. Nachdem ich diesen Sommer sehr häufig bei starker Sonneneinstrahlung fliegen war und es so gut wie nie geregnet hat, ist das Problem immer schwächer geworden. Wenn, wie Einige hier berichten, dass Problem durch Silicagel im Gehäuse zu beseitigen ist, werde ich dass, wenn es nochmal auftritt bei mir auch mal probieren.

@Jürgen: Jeti muss natürlich nicht zu jedem Kunden fahren, aber sollte vielleicht mal den Produktionsprozess bezüglich möglicher Feuchtigkeitsquellen überprüfen. Eventuell liegt das Problem aber auch später auf dem Vertriebsweg (Spedition/Kurierdienste) von Jeti bis zum Endkunden.

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich habe den ersten Prototypensender der DC-16 über 3 Jahre ohne jedliche Probleme geflogen; nicht einmal beschlagen. Dann plötzlich letztes Jahr trat es auf. Warum plötzlich nach 3 Jahren ? Keine Ahnung. Fakt war aber, dass wir extrem hohe Luftfeuchtigkeit zum Teil hatten; auch im Keller.

Seitdem öffne ich - wenn ich vom Patz komme - den Koffer im Keller und seitdem ist Ruhe. Letztes Mal habe ich vergessen, den Sender aus dem Wagen zu nehmen und der Sender nächtigte im Auto. Als ich dann Sonntag wieder zum Platz fuhr (eines der letzten schönen Sonnentage) trat es wieder auf; war aber dann nach ca. 10-15 Minuten wieder weg.Bei meiner zweiten DC-16 war es noch nie; bei der DS-14 und DS-16 an der Wasserkuppe 2-3 mal. Bei der DC-24 war es seit August 2015 noch nicht einmal; warten wir mal ab....

Am besten den Senderkoffer zu Hause im Keller geöffnet halten. Jeti hatte ja schon mal zum Display geschrieben unter dem Motto "absolut dicht, damit kein Staub etc. eindringen kann".


Gruss
PW

Das habe ich ja schon immer vermutet,
da ich noch nie auf Regen Rücksicht genommen habe, immer auch bei Regen gefahren, den Sender einfach wieder von außen trocken gewischt, und gut wars.
Mein Sender war noch nie beschlagen.