THEMA:

USB Kabel habe ich schon hier.
Ich werde die Geräte jetzt alle updaten.
Meine bisherigen Empfänger eines anderen Herstellers konnte man nicht updaten.
Daher war mir die Probelmatik nicht bewusst, dass aus einem fehlenden Updates ein Signalverlust entstehen kann.

Ich dachte die Betriebsssicherheit wäre gewährleistet.


Danke Micha für den Hinweis.
Werde ich programmieren.

bisher hatte ich die Optipower Ultragards als Stützakku/Backup System in den Helis.
Ich stelle aber gerade um auf die R² Puffer Kondensatoren,
daher war ausgerechnet in dem Heli noch kein Stützakku verbaut.

Wird denn der Empfängerreboot nicht geloggt? Müsste man doch sehen oder?

Noch als Info falls nicht bekannt.

Der Sender kann auf 50Hz oder 100Hz gestellt werden.
Wenn der Empfänger auf "Auto" eingestellt ist, erfolgt die Impulsausgabe bei 50Hz im
20msec. Takt, bei 100Hz im 10msec Takt.

Der Empfänger prüft bei der Einstellung "Auto" nicht mit was die angeschlossenen Geräte
klar kommen.

Ein Takt. von 10msec. kann für einige am Empfänger angeschlossenen Geräte ggf. etwas schnell
sein, daher stelle ich die Impuslrate manuell auf 14msec. Das ist die Zeit mit der
z.B. auch der Futaba SBUS arbeitet.

In dem Fall kann nur der Kotronik Kontroller das 10ms Signal nicht verstehen. Die Exbusverbindung hat damit nichts
zu tun. Es gibt wohl zwei Exbus Geschwindigkeiten, nur die kann man nur per Jetibox verstellen.
Das Problem sind in dem Fall die beiden Exbusverbindungen, die sich gegenseitig aus dem Tritt bringen und dann
noch den Empfänger stören.

Mfg Harald

"Wird denn der Empfängerreboot nicht geloggt? Müsste man doch sehen oder."

Mit der veralteten Firmware glaube ich nicht. Die Störungen durch Rückströme der starken Servos hat meines Wissens nach nur Futaba und Gert Giese veröffentlicht .Auch wirst Du dann frühzeitig benachrichtigt wenn das BEC kurz! wegen überlast abstellt. hat.
Ich glaube durch die eingeschleusten Frequenzen kommt der Empfänger und das Bec aus dem tritt.Ein entsprechend großer Kondensator ,oder ein kleiner direkt ohne Diode angeschlossener NIHM verhindert das,( mache ich seit vielen Jahren) Ein System das vor dem Akku eine Diode setzt sicher nicht.

Micha

HNAGL schrieb:

Das Problem sind in dem Fall die beiden Exbusverbindungen, die sich gegenseitig aus dem Tritt bringen und dann
noch den Empfänger stören.

Mfg Harald

Und wie kann ich das verhindern?
Ist das ein Jeti Problem oder ein Kontronik Problem?

rc-team schrieb:

Und wie kann ich das verhindern?
Ist das ein Jeti Problem oder ein Kontronik Problem?

Mit recht großer Sicherheit ein Kontronik Problem (TelMe). Man liest immer wieder von Problemen, wenn ein TelMe Adapter neben anderen EX-Bus Geräten im Spiel ist.

Gruß
Mario