THEMA:

stipsi schrieb:

Manual gibt's auch bei Jeti als Download.
Fliegt eigentlich jemand den Assist in einem Turbinen Jet und ist zufrieden damit? Was man hier so liest soll es ja nicht das wahre sein...

LG

Nicht das "Wahre" sein?
Kann ich nicht nachvollziehen.
Habe (fast) alle meine Jets auf den Assist umgerüstet.
Große Futura, kleine Futura und den Boomerang Nano. Der Assist macht was er soll und richtig Spaß.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

In Post #641 schrieb Peter (Modelcity) das fast niemand mehr den Assist in Jets fliegt, warum auch immer...
Habe noch einen da und werde ihn mal auf alle Fälle in meinem Xcalibur testen.
Fliege bereits einen Assist in meinem Decathlon 3,1m und in meiner SU29 50.
Macht was er soll, Kreisel.
Hatte zuvor kurz mal einen Cortex Pro in der SU29, konnte keinen nennenswerten unterschied feststellen. Benutze allerdings nur den Dämpfungsmodus.
Mal sehen ob er mit Turbinen auf Grund der hohen Frequenzen auch klar kommt.

LG

Moin. Was die hohen Frequenzen angeht, so kann ich sagen, dass es bei einer FT220, einer Rabbit100 und einer Bee II keinerlei Probleme gibt. Falls es mal eine ungünstige Konstellation geben sollte, dann nutzt man halt den Filter. Dafür ist er da.
Der Xcalibur wäre vergleichbar mit meinem Boomerang: Landephase mit hochgestellten Querruder & Tiefenruderbeimischung (Crow). Funktioniert perfekt!

Gruß
Thomas

Hallo wie geht das das man die drei Stufen auf einen dreistufen Schalter nehmen kann habe heute lange probiert, mir geht das nicht.

Hallo,
schau mal in dieses Video...


Ingmar

Das video habe ich schon gesehen ist super und lehrreich, jedoch sehe ich nicht wie ich auf einem dreipunkt Schalter die Funktionen aus, Dämpfung, heading hold machen kann, das mit den geber und der Empfindlichkeit ist cool. Danke