THEMA:

Hallo Micha,

ich hatte es ja schon befürchtet, das mit den Flugphasen. Die 14er bringt ja von Haus aus schon mal drei mit. Die habe ich aber auch schon bei fast allen meinen Modellen verbraten.
Auf jedenFall in dem Modell wo der Guardian dem Assist weichen muss. Selbst wenn ich mir die restlichen drei noch kaufen würde, reicht es dann nicht. Und extra eine 24er kaufen ist auch nicht der Weg. Bei der 24er ist Deine Lösung optimal. Bei vielen Nutzern der 14/16er dürfte es wohl dagegen eng werden.

Tschüß und Danke

Knut

Hi Micha,
jetzt hab ich das kapiert. Da Du z.B. für Headingmode eine eigene Flugphase hast, in dieser die FP-abhängige Trimmung deaktiviert und dann erst den Kreisel kalibriert hast, ist in dieser Flugphase die Abweichung durch Trimmung immer Null, egal was Du vorher in einer anderen Flugphase getrimmt hast. Echt cool, gefällt mir. Das könnte auch den Headingmode für mich echt wieder interessant machen.

Was mir noch nicht ganz gefällt ist dass die ganze Sache sehr komplex wird wenn Du für den normalen Flugbetrieb bereits Flugphasen verwendest. Ich habe am Segler z.B. Thermik, Normal und Speed. Hier sind jeweils die Trimmungen, Klappenzumischungen, aber auch z.B. Expo oder Dualrate unterschiedlich. Wenn ich in jeder dieser Flugphasen den Assist (in vielleicht sogar unterschiedlichen Modi) verwenden will funktioniert das glaub mit der Assiststeuerung über Flugphasen nicht sinnvoll. Oder hast Du dafür vielleicht auch noch eine Lösung?

Gruß Jochen

Die DC16 (damit fliege ich) hat 10 Flugphasen also damit kein Problem,selbst beim großen Copter. Auch müssten doch die 6 Flugphasen einer DC14 für jedes Flächenmodell reichen,bei mir zumindest.
Rechne mal nach.

Micha

Hallo Jochen,

Thermik und Standart würde ich ohne Kreisel lassen hat da nur Nachteile.Eine Speedphase würde ich in eine zusätzliche! Kreiselphase kopieren . Kreisel Heading und Horrizon aus der kopierten Standart .
,
Macht 6 Phasen und funktioniert.

Micha

Hallo zusammen.

Eine Frage :
Wen ich in der Kanalzuordnung / Zusatzkanäle das Drehpoti 8 auf Empfindlichkeitskanäle Roll Tuning einstelle Dan kann ich dort die % der Stabilisierung einstellen..... Funktioniert soweit auch alles.

Nun wen ich mein Modell einfliege und den Wert Dan anpassen hab ich zb bei der Landung den Wert - 18%.....da so das Modell nicht aufschaukelt.

Jetzt wie oder wo muss ich was anpassen das es übernommen wird?????
Lösche ich den Roll Tuning Schalter ist alles wie vorher.....
Den Schalter brauch ich ja nach dem Einstellen nicht mehr und möchte die Einstellungen speichern.....
Hoffe ihr versteht was ich meine
Gruss

Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Hallo ?

Nach dem Einfliegen löscht du den Drehschieber und stellst in der festen! Funktionskurve den Kanal auf den erflogenen Wert.

Micha

Hallo Micha,

ok, dann nur die 14er. Ich kann nur auf insgesamt 6 aufrüsten. Drei sind bei mir schon weg. Bei den Mehrklappenseglern sowieso. Bei meinen Schleppmodell, wo das Teil rein soll,
1. Normal, 2. Slow (Klappen Halb gesetzt) 3. Landung (Klappen voll gesetzt). Über Funktionskurven angefahren damit ich auf ordentliche Auschläge komme. Macht sich halt gut mit Flugphasen wegen der separaten Trimmungen.
Ich denk mal drüber nach, ob ich das den Kreiseleinstellungen opfere, bzw. anders mache. Prinzipiell funktioniert meine Methode ja auch nicht schlecht.
Mit einer Handbwegung kann ich Retten, was immer es zu Retten gibt. Lediglich bei HH/Dämpfung muss ich schauen ob der Kreisel auch eingeschaltet ist.

Tschüß
Knut