THEMA:

Hallo Zusammen

Ich habe mir für meinen Jet folgende Empfängerstromversorgung gekauft.
CB 200 mit 2 Jeti Mac Bec an 2x2S Lipos.

Meine Frage
Wo schalte ich am sinvollsten ein und aus?
2 Max Bec haben je einen mechanischen Schalter.
CB 200 hat Magnetschalter oder RC Switch.
Am liebsten würde ich nur über die mech. Schalter an den Bec s schalten (wenn man denen langfristig trauen kann).

Was ist Eure Meinung dazu?

Gruss und besten Dank
Peter

..ich würde sagen, dass zwei Max Bec mit 2x2S Lipo absolut überflüssig sind im Sinne der Risikobetrachtung.
die anderen Komponenten mit gleicher Ausfallwahrscheinlichkeit sind auch nur ein bzw. zweimal vorhanden....

...ist nur Mehrgewicht und ein zweites BEC ist wieder ein Bauteil mehr im Modell..

...war zwar nicht gefragt, wollte ich aber sagen....

So ganz verstehe ich die Zusammensetzung auch nicht.
Nimm 2s Lipo mit HV Servos, oder normale Servos/HV Servos mit 2s LiFe. (Zweite Lösung meiner Meinung nach besser)

Hast
a) nur einen Schalter statt drei (Ausfallwahrscheinlichkeit)
b) musst eine vorhandene Spannung nicht mit elektronischen Mitteln herunterregeln (Ausfallwahrscheinlichkeit)
c) bei der zweiten Lösung keine Probleme auf bestimmten Flugplätzen mit dem Laden.

Servos (6V ) sind halt schon eingebaut.
Habe mir neu die Centralbox 200 gekauft.
darum muss ich die Spannung herunterregeln auf 5.9V
Ich muss eigentlich nur wissen was passiert wenn der Schalter beim BEC Defekt ist.
der sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus.

Du kannst die Schalter deiner beiden MaxBec einfach abschneiden und die Kabelenden gegeneinander isolieren. Somit sind diese quasi "dauereingeschaltet". Ein-Ausschalten dann via Magnetschalter der Central-Box.
Dabei aber beachten, dass ein (kleiner) Ruhestrom fließt, deswegen am Ende des Flugtages, die Akkus unbedingt von den BECs abstecken!

Gruß Dieter

Hallo Peter
Schalten würde ich das auch nur über die CB 200.

Noch was.
Bei redundanten Stromversorgungen gehen die Meinungen weit auseinander. Ich weiss nicht wie fit du bei diesem Thema bist?

Lies mal das hier als Info.
www.heli-blog.de/?section=empfaengerstromv
und das ab hier, ist zwar eine andere Konstellation aber doch sehr aufschlussreich.
www.jetiforum.de/index.php/jeti-regler/2...ackup?start=30#25713

Wenn du wie in der Anleitung 2 Max BEC schaltest steht

„........dass beide MAX BECs aus einem einzigen Akku versorgt werden“

somit bist du hier wiederum nicht redundant! Was ist den bei dir die Überlegung?

Wen der Akku abstirbt geht trotz zwei Max BEC nichts mehr oder willst du nur die Leistung verdoppeln.

Gruss Hansi