THEMA:

Hallo Michael,

Also ich würde den R8 mittels des EXT-Ausgangs an den RX-Stecker der Box anschließen. Dann werden die Daten via EX-Bus ausgetauscht und du kannst an dem R8 dann für jeden Servoausgang festlegen, welchen der zur Verfügung stehenden 16 Kanäle verwendet wird.
Damit sollte auch der 2 HF-Mode klappen, wenn die aktuelle Firmware auf dem Rx ist. Einzig der Schutz der Servoausgänge wäre beim R8 nicht gegeben, könnte man aber über Zwischenstecker realisieren. Stromversorgung geschieht über den EXT-Stecker, das sollte für 2 "Restservos" (z.B. Störklappen) ausreichen.
Wenn dir das zu kritisch ist, würde ich bis Jahresende warten und dann entscheiden ob es eine dann hoffentlich lieferbare CB400 oder ein Fremdprodukt wird. Ist ja eh erst der Beginn der Bausaison.

Gruß
Onki

Vielleicht blöde Frage:
Wozu die Box mit nochmal einem Empfänger und dessen Eingänge anstatt gleich einen R18 zu nehmen, der von haus aus schon mehr Eingänge hat, als die C 200?

Hallo Michael,

der R18 ist "nur" ein stinknormaler Empfänger. Die Centralbox ist eine "Powerbox" mit interierter Absicherung der Servoausgänge incl. Ausfallmeldung (Wenn mal ein Servo abraucht oder blockiert), einer eingebauten Weiche sowie getrenntes Strommanagement der Empfängerakkus (Strom, Spannung, Kapazität). Dazu dann noch der RC-Switch und man hat die perfekte Lösung (einschalten ohne sich zu bücken). Hab ich so in meinem Ventus2c 1.0 und meiner ASK21 im Einsatz - perfekt. Der neue Ventus2c bekommt die CB des alten, da der mit ACT-Doppelempfänger vmtl. vereinsintern verkauft wird. Wenn es einen Fanclub für die CB200 gäbe, wär ich da Gründungsmitglied .

Das ist schon wesentlich mehr als "nur" ein Empfänger. In einem Servograb wie deiner Kiste würde ich immer eine CB einbauen. Hab diese Saison schon von 2 Kumpels hören müssen, dass deren Großsegler eingefahren ist, weil ein Servo geblockt hat und die Stromversorgung danach in die Knie gegangen ist.
Gruß
Onki