THEMA:

Hausi hast PN

Hallo zusammen,

ich wollte dieses doch etwas ältere Thema wieder aufgreifen und mal meine Lösung vorstellen.
Mir gefiel die "Umschaltlösung" mit einem Dreistufenschalter nicht.
Ich wollte hier lieber einen Zweistufenschalter haben, um den Vorgang nicht so komplex zu machen.
Man braucht aber trotzdem einen Schaltmoment um den Gashebel von "Motor aus" zu "Butterfly rein" zu bewegen. Ich habe hierfür einfach mit logischen Schaltern und Verzögerungen gearbeitet.
Die Lösung sieht also so aus:
Schaltstellung ein: Motor auf Gasstick
Schaltstellung aus: Butterfly auf Gasstick
Jeweils während des Umschaltens wird für 1 Sekunde der Input verhindert, so dass man diese Zeit zum umlegen des Sticks hat.

Vorteil der Methode: Kein Fingertrouble mit Schaltern und man hat trotzdem eine Freilaufzeit.
Nachteil: Man hat die gewünschte Stickfunktion erst nach 1 Sekunde verfügbar.

Vielleicht gefällt jemandem ja die Lösung.

Viele Grüße

Die Suche nach der persönlich besten Lösung beschäftigt schon viele Forenseiten im Netz.
Ich halte es für praktisch, Gas-Null und Butterfly/ Klappen- Null auf die gleiche Stellung des Knüppels zu legen.
D.h. Gas wird gezogen und Motor aus ist vorn.

es gäbe sogar die möglichkeit dies mit FP landung eun logsichen schalter so umzusetzen dass ...

- gas wird gedrückt, unten null nach vorne vollgas
- dann umschalten auf FP landung egal in welcher stellung der gasstick steht, motor geht aus klappen bleiben eingefahren
- erst wenn man den gasstick dann 1x bis anschlag vorne bring ist landung aktiviert
- und dann eben otor weiter aus und klappen können gezogen werden über den gasstick also klappen oben eingefahren nach unten ziehen ausfahren

das geht mit einem flipflop im logischen schalter wenn ich recht erinnere
ingmar hat da was gezaubert, aber ich muss gestehen ich habe es nicht mehr auf der pfanne und müsste es wieder neu nachbauen

gruss
guido

Das ist eigentlich die gleich Logik wie hier: www.rc-thoughts.com/2017/03/add-a-safety-throttle-lock/

Und das ganze doppelt für Motor und Butterfly. D.h. der Motor wird erst freigeschaltet wenn der Gasknüppel einmal in der Ausposition war und das Butterfly/Störklappen erst wenn der Knüppel einmal in der komplett eingefahren Position war.

Muss das mal testen an einem Dummymodell.

Gruss Lukas

keep it simple und schick mal die modelldatei bitte, ich bin gerade busy und komme nicht zum spielen testen

gruss und merci
guido