THEMA:

Hallo Ludger,
das ist mir schon klar doch die Akkustecker sind immer mit einem Silikonschutz sicher beim Transport und gelagert .

Hallo Bernd,

na immerhin etwas

VG
Ludger

Hallo zusammen,

ich verwende Goldkontaktstecker (i.d.R. 5,5mm oder 3,5mm), da ist dann immer ein Stecker am Akku vorhanden, der mit einem Silikonschlauch geschützt ist.
Für Antiblitz habe ich mir am Regler und an den Akkus ans Ende der Plus-Leitung ein zweites kleines Kabel mit 3,5mm Goldkontaktstecker gelötet. Zusätzlich habe ich ein kleines externes Kabel mit eingelötetem Widerstand, mit dem ich den Akku zuerst an den Regler anschließe, bevor die Hauptversorgungsleitung angeschlossen wird. Danach das Wiederstandskabel wieder abziehen, und die "kleine" Leitung zusammenstecken, damit die Stecker nicht offen rumliegen.
Klappt seit über 10 Jahren sehr gut; auf die XT-Stecker bin ich (noch) nicht umgestiegen, weil mir die 90er teilweise zu groß sind und ich keine Lust habe, hier so viel umzulöten. Lose Plus- und Minus-Kabel sind mitunter von der Handhabung praktischer als ein zusammenfassender Stecker/Buchse.

Gruß, Kai

Hier mal ein Bild zu Antblitz Widerstand an 6 S Akku, ESC ist in meinem Fall das Unisens E und nicht der Regler.
R ichtig so?!?!

Gruß

Bernhard

Hallo Bernhard,
ich würde den Widerstand in die Plusleitung machen.
Hast Du, evtl. später mal, einen Spannungssensor am Akku, könnte da zu Ausgleichsströmen kommen, sobald Du PLUS angeschlossen hast.
Das wäre nicht gut.

Ingmar

Hallo Ingmar,
verstehe ich nicht ganz, das Unisens E misst doch schon die Spannung vom Akku?!
Plus oderMinus wäre also egal?

Gruß

Bernhard