THEMA:

Hallo zusammen ,
da ich seit letzten Samstag stolzer Besitzer einer DC16 bin , ist es natürlich selbstverständlich , sich im Forum anzumelden und erst einmal nett zu grüßen und allen noch ein frohes und erfolgreiches neues Jahr 2015 zu wünschen !!

Ich habe mich auch schon darangemacht , die Bedienungsanleitung durchzuschauen und habe auch schon das erste Modell programmiert
-- mit Erfolg !

Da ich unter anderem eine ASH 26 1:3 von Schüler fliege , stelle ich mir die Frage , ob man das EZF mit Hilfe des Vario 2 bei fest eingestellten Höhen ein- bzw. ausfahren kann .
Kann mir vielleicht jemand einen guten Rat geben ?

MfG , Der Wink !!!

Hi,

Du kannst mit den Telemetrigebern und der höhe des MVario2 alle möglichn Zustände auswerten und zum schalten nutzen.

Grüße
Daniel

Danke erst einmal ,

in welchem Menüpunkt kann ich denn diese Daten verknüpfen und als Schaltzustände nutzen ?

Der Wink

Hier ist mal der Auszug aus der Anleitung. Hab meine DC-16 leider momentan nicht in der nähe

hallo,
die Automatismen kann man einrichten aber man sollte nicht aus dem Auge verlieren, dass wenn längerer Flug war es sich auch der Luftdruck ändern kann (öffter ist es so). So kann passieren, dass das Vario auf dem Boden nach der Landung auch -10m oder +8m oder ähnliches meldet. Das ist normal, je länger der Flug dauert und die Wetterlage sich ändert, um so mehr.
Bei solchen Scenario könnte dann passieren dass man ohne ausgefahrenes Rad landet.
Das betrifft natürlich hauptsächlich Vario, andere Sensoren welche Mx Schalter (virtuelle Schalter) sind nicht Wetterabhängig.
Das Radausfahren mit Störklappen oder anderen Landephasenabhängigkeiten ist evtl. sicherer.

Hallo ,

für den Fall , daß das EZFW über das Vario 2 nicht ausgefahren wird , aus welchem Grund auch immer , wollte ich mir die Möglichkeit einräumen , das Fahrwerk manuel , über einen 3-Wege Schalter ( mit Vorrang vor Vario 2 ) , ausfahren bzw einfahren zu können .


Gruß , Der Wink !!!!