THEMA:

Hallo,

ist vielleicht eine Vorarbeit für kommede Crash-Sensoren und soll bei einem Einschlag den Pilot trösten.
Ist ein kleiner Fehler drin. Soll vmtl. heißen: "Lassen sie den Kopf nicht hängen" .

Gruß
Onki

Hallo, das Problem hatte ich Gestern auch in ähnlicher Form. Ich konnte das Einschalten des Senders nicht mit "Ja" bestätigen. Das "Ja" im Bildschirm war weiß hinterlegt. Der Knopf "fühlte sich normal an" (Vom Druckpunkt, war kein mechanischer Fehler).
Ich habe dann mit "Nein" bestätigt und gleich wieder eingeschaltet, dann ging `s wieder ganz normal.


Gruß
Klaus

Hallo,

bitte beim Einschalten/Ausschalten beachten:

F5 Taste "Ja" nicht drücken bevor der TX an ist; also warten bis TX "hochgefahren" ist, der Bildschirm da ist und dann erst "Ja" drücken. Selbiges beim Ausschalten.

Die "Ein- und Ausschaltgewohnheiten" nicht zu sehr beschleunigen



Gruss

PW

Hallo,

Ich hatte so ein Problem auch mal, vor einigen Monaten schon. Und zwar bei einem Erstflug war ich am Trimmen und plötzlich lief die Trimmung auf voll Tief obwohl ich den Knopf schon losgelassen hatte. Ich konnte dann zwar weiterfliegen und landen, aber eine Trimmung auf hoch zum Beispiel war nicht möglich. Nach der Landung, welche zum Glück ohne böse Folgen war, ließ sich der Sender weder Ausschalten noch war irgendeine andere Aktion über die Tasten möglich.
Ich habe dann die Rückwand abgeschraubt und den Akku abgezogen. Beim Wiedereinschalten kam auch die Meldung: Lassen sie den Knopf
Daraufhin habe ich den Trimmknopf Tief einmal gedrückt, woraufhin die Meldung verschwand und der Sender funktioniert bis heute problemlos.
Ich glaube, dass die Meldung eine schlechte Übersetzung von: release the button ist, soll wohl heißen, dass man den Knopf loslassen soll, weil die Software wohl aus irgendeinem Grund glaubt, dass ein Knopf gedrückt ist.
Ansonsten ist der Sender schlicht das beste was ich bis dato diesbezüglich hatte.

Grüße aus Österreich

Hans

Hallo, ich hätte eine Frage: Würde dieses Phänomen weg sein, wenn man die Einschaltbestätigung deaktiviert?

Gruß Mike

Kann dir leider kaum einer Sagen. Nur durch Zufall hat man es im Werk geschafft. Wer soll sich jetzt für einen vermeidbaren Fehler, Stunden hinsetzen und das Testen?
Jeti ist es nur wichtig, das es kein generelles Problem ist.

mooneypilot, bei dir hat scheinbar wirklich die Taste geklemmt. Bei den hier beschrieben fällen war das Phänomen ohne weiter drücken der Taste behoben.