THEMA:

Hallo,
machmal ist es aber auch nicht gut wenn man hervorragende High-End Sender hat dann zu versuchen noch abgespeckte Billigsender produzieren zu wollen.
Manchmal ist es ggf. besser sein umfassendes Protfolio in Spezifikation der Software und Hardware als Komponenten zu offerieren so dass verschiedene andere Hersteller z.B. einfach eine Sende-Einheit in ihren Günstig-Sender bereits fertig einbauen können und man diesen dann mit reduzierter Jeti Bediensoftware an allen Jeti Empfangseinheiten nutzen könnte.
Dann hätte man als Kompletthersteller die Highend Sender selber im Griff und könnet wie beim Franchise-Modell die low- oder mid-Endsender in Lizenz herstellen lassen.
Um dafür eben solche potentiellen "Hersteller" gewinnen zu können müsste man m.E.n. schon ein Gesamtkonzept und Protfolio an SW und HW aufweisen können und da gehört neben der Hardware - die sie ja schon lagen haben auch Telemetrie und Peripherie-BUS schon mit dazu.

Desweiteren finde ich es nicht gut sofort mit Kollateral-Schäden-Parolen hier rein zu schlagen ohne dass es von Jeti final dargestellt wurde.

Bernd

Moin Alex

Ok, mit der Aussage kann ich entspannen

Sensoren von Jeti nutze ich eh seit es das UniSensE gibt kaum noch... Lediglich das GPS ab und an mal, aber auch das wird bald ersetzt durch SM-Ware.
Der einzig wirklich häufig eingesetzte "Sensor" bei mir ist das max BEC 2D, das Ding ist echt klasse.

Gruß Christian

christiandc16 schrieb:

Dein Wort in Jeti´s Ohr.
Wobei doch hoffentlich alleine die unglaubliche Verbreitung des Futaba-Busses die Jeti-Mannen zur Vernunft bringen sollte und sie besser erstmal in günstige, für die Masse bezahlbarere Sender ihr know-how stecken sollten statt in unrentable stand-alone - "Fürz"

Ich bin ja gerne bei den Technologieträgern dabei, aber sowas wie nen Bus bitte erst dann in Angriff nehmen, wenn in allen Bereichen (va dem Sendermarkt) volle Abdeckung herrscht und man sonst Däumchen drehen müsste.

Gruß Christian

Na ja, will dir nix böses aber deine Aussage ist doch etwas speziell:

Ich versuch dir mal zu erklären was für Vorteile ein Bus (Digitales Protokoll) haben könnte:

- höhere Störsicherheit (Checksumme etc.)
- Kommunikation in beide Richtungen, dadurch könnte das Sensor Kabel der Regler wegfallen
- Servos könnten ihre Daten übermitteln
- Ich könnte über 1 Kabel so viele Kanäle übertragen wie ich möchte
- Gerät wird Adressiert (Servo) und an den Bus angeschlossen

Lassen wir uns überraschen was kommt!
Aber genau diesen Satz hab ich auch schon früher gehört: "Telemetrie braucht doch niemand!" "So ein Furz, ich flieg nach meiner Eieruhr"
Hat Jeti aber einen entscheidenden Vorteil gebracht!

Ich hab damals Jeti nur wegen Telemetrie gekauft! Und es war genau richtig

SpeedyDC-16 schrieb:

...
- Ich könnte über 1 Kabel so viele Kanäle übertragen wie ich möchte
- Gerät wird Adressiert (Servo) und an den Bus angeschlossen
...

Nuja, genau das sind für mich die großen Nachteile vom Bus. Ich möchte größtmögliche Redundanz und nicht nur ein einziges Kabel an dem mein Fliegerleben hängt, sowie habe ich keinen Bock Servos zu programmieren wenn wir 3 Wochen im Sommer mit dem Wohnmobil in den Bergen sind. Da möchte ich im Servogetriebe-Reparaturfall, der beim Hangfliegen in fast jedem Urlaub einmal eintritt, einfach Servo raus-neues rein, fertig repariert haben.

Ich bin übrigens seit Nov 2008, also seit Jeti-Duplex in D verfügbar ist, Jetianer. Also nix mit Vorurteil und langer Leitung bei Telemetrie und so weiter

Gruß Christian

Ich kann mir nicht vorstellen das der Jeti Bus komplett eigenständig ist ....ich kann mir aber gut vorstellen das der Jeti Bus , S bus kompatibel sein wird.
Man darf nicht nur den Europäischen Markt sehen (und auch hier ist Jeti eher der kleinere Hersteller ).Jeti will ja auch in Amerika Anlagen und Zubehör verkaufen und dort teilen sich im großen Spektrum und Futaba den Markt . Weltweit wird wahrscheinlich Futaba der größte Fisch sein .
Jeti wird realistisch genug sein das sich nicht jeder auf der Welt eine Jeti Anlage kaufen wird aber auch mit Zubehör kann man sehr gutes Geld verdienen und wenn man Zubehör verkaufen kann was kompatibel mit dem Branchenprimus ist ...umso besser .

naja jungs, alles gut und schön ..aber lasst doch mal erst die katze aus dem sack kommem , bevor ihr euch mit wilden spekulationen die so viel wertvollere FLUGzeit "vetreibt"!!! das ganze kommt mir so vor wie bei der 1.07.1 revision...viieeell zu viieelll gedönse baiserend auf wenig handfester info (z.t. auch kompetenz, leider) und die ewigen schnellschüsse in puncto kritik von denen , die so wie ich glaube, eh kaum fliegen (aufgrund ihrer aktivitätszeit hier im forum) und wie so oft in die wohl sehr beschlagene glaskugel schauen
lasst die jungs bei jeti mal erst ihre hausaufageben presentieren und geht lieber mal etwas fliegen / fahren , denn dafür war ja die kiste eigentlich , oder lieg ich da falsch ???
in froher erwartung der rev2.0 und etwas gelassenerer froumsbeiträge gruss thomas (der , der jetzt mit allen "risiken" den alten revision fliegen geht)