THEMA:

Die ursprüngliche sehr gute Idee war ja Antriebsakku anstecken, logging läuft. Akku ab, logging aus. Eine saubere Datei pro Flug.
Bei uns gibt es einige die "Kaugummi-Logdateien" haben, mit mehreren Flügen pro Datei, weil weder Timer richtig benutzt werden noch sonst sinnvolle Start-Stopp-Schalter verwendet werden.
Problemsuche/-lösung mit solchen Dateien macht Spass....

Thanks Bobbele, I have timers on all my models with motors and with my F3/5X models. I looked for another way for my big scale gliders, so I tried the telemetry trigger idea. I see it doesn't work cleanly via receiver voltage so I'll go back to timers to initiate and stop logging.
I did spend some hours trying to tie the log files together. Not successful.

Sorry about the logfiles.
The only way to merge them is afaik to import them into an calculation sheet (like excel/open office calc), correct all timestamps by hand and export the data as one file. Effort is in no sensible relation to result...

Hallo,

wenn ich es richtig verstanden habe entsteht das Problem weil die Telemetrie kurz ausfällt und deshalb sofort eine neue Datei angelegt wird. Eigentlich müssen wir nur den Ausschaltpunkt verzögern...

Ich würde es über einen Sequenzer versuchen und wir verzögern die Zeit einfach auf 10 Sekunden!
Den Wert bei Standard bitte auf -100



Hier jetzt natürlich den Sequenzer eintragen!



Jetzt zum Sequenzer. Schalter ist jetzt der Telemetriegeber...





Einziges Problem hier: Das Zeitpolster muss erst aufgebaut werden, aber beim Einschalten ist das Modell neben der Fernsteuerung und damit sollte die Telemetrie kein Problem haben. Die Telemetrie darf jetzt bis zu 10 Sekunden ausfallen und es wird trotzdem weiter in die selbe Datei geschrieben.

LG Gü

If you do a fail-safe check and disable transmission, that also stops the current log file.