THEMA:

ist aber auch nicht soooo tragisch es zeigt nur die funke im live betrieb
sprich man sieht wie der motor aus schalter geschalten wird und wenn gas nicht null ist dann moniert es marlene

keine programmierung im video, sozusagen nur der live beweis das funzt mit allen sprachansagen

@Günter07 tptop, danke und daumen hoch

gruss
guido

Hallo,

für den Motor-Aus gibt es auch eine LUA-App, die ich erfolgreich einsetze. Für die Stoppuhren nutze ich die Schaltpunktbelegung des Gasknüppels. So spare ich diverse logische Schalter etc. und die Programmierung ist einfacher.

Gruß, Kai

Hallo,

habe das Video auf mein MS-Konto geladen und einen Link gelegt. Scheinbar verändert MS allerdings den Link laufend... Na dann halt auf Youtube und das sollte dauerhaft funktionieren, sorry!



@Kai, mit einer LUA App wäre ich sehr vorsichtig weil die unerwartet beendet werden könnte und was macht dann der Motor? Der Schaltpunkt über den Steuerknüppel funktioniert auch nicht korrekt weil die Uhr dann auch bei gesperrtem Motor weiterläuft...

Die Sprachansagen kann man sich hier erstellen: TTS
German und Nadine aussuchen...

LG Gü

Hallo,
ich verwende die Motor AUS Funktion in Kombination mit der Vorflug Kontrolle auf dem Gas Geber.
Ist der Gas Geber nicht in Leerlauf Stellung gibt es eine Warnung und die Anlage wird nicht freigegeben, bis der Gasknüppel im Leerlauf steht.
Nach dem Flug lege ich Motor AUS um und meist wird dann später auch der Sender ausgeschaltet.
Der Motor AUS ist bei mir mit einem elektr. Zündschater kombiniert.

Motorlaufzeit geht über eine Stoppuhr mit Gas Geber als Trigger für Start Stopp im Leerlauf.
Das reicht mir eigentlich als Sicherung.

VG
Achim

Günter07 schrieb:

Hallo,

Motor AUS ist immer wieder ein Thema und so ganz glücklich bin ich nicht mit der Vorgabe von Jeti!

Also noch einmal die Vorgabe:

Wenn der Motor-AUS Schalter umgelegt wird soll der Motor nur dann freigegeben werden, wenn der Gashebel ganz unten ist. Sollte dies nicht der Fall sein will ich eine Warnung haben die sich laufend wiederholt. Wird das Gas weggenommen soll die Freigabe erfolgen und auch die Flugzeit starten. Wird jetzt Gas über einen bestimmten Wert gegeben soll auch die Motorzeit laufen und darunter wieder stoppen. Wird der Motor wieder gesperrt sollen auch beide Stoppuhren stehen bleiben.

Jetzt würde der Sicherheitsschalter bereits funktionieren, allerdings ohne Sound!

Hallo Günter
Ich biln fast ganz sicher das Harry Curzon hat das in einer von Seine Videos. Suche Harry Curzon im Youtube.