THEMA:

Ph schrieb:

...aber trifft ein Käufer , auch ein amerikanischer, seine Entscheidung nach den verfügbaren Farben?...
„Jeti gibst nicht in Azurblau, schade, dann wähle ich doch lieber hott....

Ob man das nun gut findet oder nicht, aber deine oben genannte Fragen kann man mit einem "Ja" beantworten! Natürlich trifft das nicht auf jeden Käufer zu, aber für eine mehr als relevante Größe.
Was meinst du, wie viele neugierige Blicke und Nachfragen ich mit meiner weißen Folie für die DC24 von PimpYourJeti schon auf mich gezogen habe. Das Auge fliegt mit, ob wir das nun möchten oder nicht. Außerdem glaube ich nicht, dass eine zusätzliche Farbe zu Lasen von Software-Features geht - ganz im Gegenteil generiert diese Differenzierung zusätzliches Kundenklientel.

Aber sorry, nun back to topic

Gruß, Kai

Hallo,

tja... einfach mal bei Autokauf in die Prospekte schauen bzgl. Farbauswahl.. oder bei den Frauen bzgl. Farben bei der Küche usw.

@KO:

Du hast ein Sammlerstück.. quasi aus der letzten Serie DC-16. Können wir uns zusammentun.. ich habe ja den ersten Prototypen der DC-16 hier.

Sammlerstücke wie beim Auto .....


Gruss
PW

Vorhin im Intanet gelesen: jeti bringt alle Sender und auch die Empfänger (!) in 99 Farben raus, krass. Mein ganzer mausgrauer jeti Kram ist schon beim ebay.
Die neue Ds in dunklem Schwarzblau und die Empfänger in sepiabraun oder doch in Umbra gebrannt, wie geil ist das denn.
Schon bestellt.
Gruß und schöne Woche
Ph

es gibt Flächenschutztaschen im Flieger-Dekor. warum dann nicht auch die Empfänger?

schliesslich habe ich für jedes Modell auch den farblich passend abgestimmten Brillenrahmen

da kommt halt meine zarte weibliche Seite durch.

PW schrieb:

@KO:Du hast ein Sammlerstück.. quasi aus der letzten Serie DC-16. Können wir uns zusammentun.. ich habe ja den ersten Prototypen der DC-16 hier.

nur mit dem Unterschied dass der Kollege wahrscheinlich voll dafür gelöhnt hat

Hallo Peter,

hinkt der Vergleich "mit dem voll löhnen".....

Schon mal überlegt wieviele Stunden ich da "in Jeti" stecke; auch mit dem Prototypensendern, Beta Software testen usw. usw. oder nur einen ganzen Samstag sich damit zu beschäftigen, sich mit dem Kollegen und der DS-12 zu beschäftigen. Meine Zeit, meine Spritkosten usw.

Hört sich immer schön an ... dass vergessen die meisten Personen aber, was da an Zeit reingeht.

Mir macht das einfach Spass ! Wenn es dem Geld nach ginge, lass es sein....

Bräuchte max. 2 Sender und fertig.. nix jeden Tag Mails mit Jeti, Zeit im Jeti Forum, Zeit für testen neuer Prototypen, Übersetzungen teilweise schreiben, stundenlang Beta testen.. mit meinem Modellrisiiko usw. usw.



Gruss
PW

So... nach diversen (lustigen) Farboptionen nun mal eine ernstgemeinte Frage:

Verstehe ich das richtig, dass die DC16 NG eigentlich eine DC24 ist, mit folgenden Unterschieden:

1. Das 900MHz Modul der 24er ist bereits dem 900NG der DS 12 gewichen.
2. Es gibt zukaufbare Softwaremodule um den Leistungsumfang zu erweitern und damit eine 24er zu realisieren.

Also eigentlich keine Neuentwicklung, sondern die identische Hardware der 24er (Ausnahme 900Mhz NG) mit leicht abgespeckter Software, die gegen Cash auf eine Vollversion 24er aufgeblasen werden kann?

Wieso dann noch eine 24er im Portfolio? Oder anders gefragt: wo genau unterscheiden sich die 16erNG und die 24er?

In dem Zusammenhang noch eine Frage:

Die momentan erhältliche 24er hat ja noch das "alte" 900er-System an Bord. Gibt es eine Austauschmöglichkeit um an 900 NG zu kommen? Wenn man jetzt eine 24er kauft, kauft man dann etwas "veraltetes", dass in 2-3 Monaten durch eine 24er NG ersetzt wird?

Ich finde, man sollte hierzu von Jeti/Hacker Stellung nehmen... in meinem Fall denke ich seit längerem über den Umstieg von der 16er zur 24er nach (mich reizt die LUA-Programmierung), aber da nicht klar ist, was wirklich kommt, möchte ich jetzt doch lieber nicht investieren. Eine klare Aussage, könnte Missverständnisse beseitigen und auch den Ärger von Kunden, die jetzt etwas "veraltetes" kaufen.

Elmar