Überdruck im Rumpf

Hallo Uli,
das gefällt mir bisher am besten.
Es muss wohl ein möglichst kleines, dicht anliegendes Gehäuse sein, um Verzögerungen durch größeren Luftaustausch zu vermeiden.
Die Expander Anschlüsse kann ich dann nicht mehr verwenden aber dafür gibt es ja auch den SE4 von Hepf.
Vielen Dank und Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

ich glaube, das mit dem Unterbringen im Flügel ist auch keine wirklich gute Idee. Wenn Du die Wurzelrippe abgedichtet hast, spielt zwar der Überdruck im Rumpf keine Rolle mehr, aber wo soll dann die Belüftungsöffnung hin? Auf der Flügelunterseite herrscht ein Überdruck und auf der Oberseite ein Unterdruck, wodurch ja auch der Auftrieb entsteht. Denke, da wirst Du keinen konstanten Umgebungsdruck bekommen können. Die Idee mit dem druckdichten Gehäuse ist doch nicht schlecht. Allerdings würde ich den Umgebungsdruck - wie bei vielen Segelflugzeugen der manntragenden Zunft - mit Hilfe eines T-Stücks an beiden Rumpfseiten abnehmen.

Gruß Hermann

Hallo Hermann, ich stimme dir voll zu und danke dir für die detaillierte Erklärung.
Diese Lösung werde ich anstreben. Als erstes werde ich mal den Schrumpfschlauch vom MVario entfernen und schauen, ob ich ein Röhrchen direkt am Sensor befestigen kann. Da habe ich Übung, da ich das beim BMP180 schon öfter gemacht habe. Sollte das beim MVario nicht machbar sein, werde ich das mit dem kleinen Gehäuse realisieren. Da ich eine Prandlsonde am Modell habe (für "True Airspeed"), steht mir der statische Druck schon im Rumpf zur Verfügung. Also kein zusätzlicher Aufwand.
Viele Grüße
Jörg

 Hallo, vielen Dank für eure kompetenten Anregungen. Ja Walter, es geht mir vorrangig um die Höhenmessung für die Ausklinkhöhe beim Schleppen.
 

Ich habe für unsere Schlepppiloten eine Lua App gemacht. Je nach Vario und Konfiguration gab es Probleme mit fehlenden Daten vom Höhenmesser, speziell in der Region der Ausklinkhöhe. Die App kann kurze Ausfälle überbrücken, aber auch noch vieles mehr wie Höhenansagen in definierten Intervallen, weglassen der Einheit, Darstellung der Qualität etc.
Wenn du möchtest, kannst du sie von meiner Homepage runterladen:  calca-Peak
Die Version ist neu, aber ich setze sie auch in meinen Seglern ein und hatte bisher keine Probleme.

Gruss, Walter

Hallo Walter, vielen Dank für den Link zu deiner calca-Peak App. Die habe ich mir gerade angeschaut und werde sie auf jeden Fall nutzen. Dein Programm und die Dokumentation sind vorbildlich erstellt. Das findet man in der Qualität selten. 
Auch dein calca-Box und calca-Speed werde ich gerne verwenden. 
Als Vario / Höhensensor für die Citabria werde ich vermutlich das X-Vario V2 verwenden. Es ist sehr klein und lässt sich einfach mit Flüssiggummi abdichten. (siehe Bilder).
Da ich es bisher nicht verwendet habe werde ich es vorab mal in einem Segler testen.