THEMA:

Hallo Ralf,

was meinste mit doppelter Tele?
Wir haben einen einfachen 5er Empfänger und einen GPS Logger von SM drin
Damit hast Höhe und auch die Position am Sender.
Eine Antenne außen unterm Anzug senkrecht und die 2. Quer im Rumpf.
Hat noch niemals ein Problem gegeben.
Gruß
Ernst

Hallo Ernst,
es geht hauptsächlich nicht um den Springer, vielmehr um die Schleppmaschine, die bekommt von den sendenden Empfängern der Springer, 2,4GHz Störungen um die Ohren gehauen.
In meinem Schleppern habe ich deshalb die Empfänger weiter hinten im Modell und zusätzlich noch den 900er RX drin.
Zusätzlich, wenn doch mal Failsate kommen sollte, was eigentlich nicht möglich ist, werden dann die Springer ausgeklinkt.

Ingmar

IG-Modellbau schrieb:

Hallo Ernst,
es geht hauptsächlich nicht um den Springer, vielmehr um die Schleppmaschine, die bekommt von den sendenden Empfängern der Springer, 2,4GHz Störungen um die Ohren gehauen.
In meinem Schleppern habe ich deshalb die Empfänger weiter hinten im Modell und zusätzlich noch den 900er RX drin.
Zusätzlich, wenn doch mal Failsate kommen sollte, was eigentlich nicht möglich ist, werden dann die Springer ausgeklinkt.

Ingmar

Genau darum geht es . Die Idee mit dem Failsafe ist wirklich gut.
Gibt es ansonsten Erfahrungswerte für diese Konstellation ?

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
an meinen Schlepper kommen max. 4 Springer, dann bin ich noch gerade unter 25Kg, und das funktioniert, auch wenn alle 4 Springer Telemetrie senden, einwandfrei.

Ingmar

Hallo Ingmar,

danke für deine Rückmeldung .

Gruß Ralf

Abstand des RX in der Schleppmaschine hab ich immer mindestens 20cm zu den Abwurfboxen
in einer elektro Schleppmaschine hab ich nur einen Empfänger ohne Sat. Hier ist ein Abstand von rund 35cm
Es gab in den rund 200 Schlepps bis jezt noch nie die Fail Safe Situation.

Bei Wettbewerben haben wir hauptsächlich beim Massenabsprung bemerkt, dass die genannten Probleme nur bei Graupner Sendern vorhanden waren, aber nicht im Modell
Wir haben dann darauf geachtet, dass die Graupner Piloten mindestens 2m oder mehr vom Nachbar Piloten entfernt waren und auch gemischt standen. Also kein Gr. neben einen Gr.
In den Gr. Schleppmaschinen sind die Empfänger immer richtung Leitwerksträger montiert. Als der Fail Safe bemerkt wurde sind die Piloten voneinander weg gegangen und die Schleppmaschine war wieder Steuerbar.
War in der Schleppmaschine keine Gr. konnten bunt gemischte Anlagen in den Springer sein, es wurde nie ein Ausfall bemerkt.

Gruß
Ernst