THEMA:

Ich habe die Spannungsdifferenzen bei verschiedenen Ladezuständen gemessen, einige Zeit nach Vollladung, auf Storage und nach Entladung (auf 3,4V am Junsi), und dabei auf balancierte Zustände geachtet. Aber natürlich nicht unter Last gemessen.
Dabei habe ich mit den Balancerspannungen die das Junsi 4010 ausgibt verglichen, sowie jede einzelne Zelle extern mit meinem Fluke Multimeter gemessen, alle Zellenspannungen waren jeweils auf 0,01 Volt gemessen identisch.
Ich habe den Eindruck dass die Differenzen bei vollem Akku höher sind als bei entlandenem Akku (bei 3,50V warens +/- 0.03V)

Habe den Eindruck , dass es an neuen Mulis liegt,
ich habe das seit über 5 Jahren, auch fluke überwacht auch unter Teillast und immer angemessene Werte erhalten.

Ein 6s mit 15Ah.

Hallo zusammen

Ich habe bei meinen zwei neuen MuLi6s leider die gleiche Erfahrungen . Vorallem die erste Zelle wird mit über 0,2V komplett falsch angezeigt. Da gebe ich Ingmar recht, nicht akzeptabel, und ja nicht einschätzbar bei zB. einer Warnung beim Steigflug. Vermutlich kann ich diese Geber einfach nur entsorgen, wenn schon der Händler bei Andre das als normal anseht...

Gruess, Fredy

Ich habe die Erfahrungen schon vor Jahren gemacht, meine Lösung:
Telemetrie? sm-modellbau
Einzelzellenspannung bis 6S? -> Unilog + Stromsensor
my2cents

Jeti ist super ... love it, aber andere Mütter haben auch hübsche Töchter!
Und bei Telemetrie finde ich sm-sensoren kleiner, leichter, funktionsreicher, und am Ende auch günstiger, mit top Service und voller Kompatibilität!

Nachtrag ... und wenn jetzt einer schreit ... Unilog + Sromsensor ... Preis ... Blabla
1 Sensor fits all! Wenn man den Einbau geschickt organisiert
Ich bin schon zu Graupner Zeiten mit einem Unilog alle meine Modelle geflogen.