THEMA:

Holly schrieb:

Hallo zusammen,

ich war Heute das erstemal, mit einem Rex7 A, auf einer ME 163 gelogen; was soll ich sagen, ich bin begeistert, einfach toll, die Kiste fliegt wie auf Schienen.

das tut eine richtig ausgelegte Me 163 doch von Haus aus.

G-Kräfte: eine 1:5 Me (ca 180cm Spannweite) erreicht scale geflogen rund 2,5 g

Jürgen schrieb:

Knut schrieb:

Hallo Harald,

ich fürchte Du hast das nicht richtig verstanden, das Du mir so etwas unterstellst. Anders kann ich das nicht werten.
Jeder aber, auch jeder wird auf minimalen Schaden aus sein. In erster Linie natürlich Menschen und dann Material.
Nenne mir mal einen Grund für die Failsafegeschichte im allgemeinen. Man könnte sich hier sonst lediglich auf den Gaskanal beschränken.
Alle anderen Kanäle sind nach Deiner Ansicht dann eh schnuppe. Hauptsache das Modell schmiert völlig unkontrolliert ab. Auf was anderes läuft ja Deine Einstellung nicht hinaus.
Es gllt im intelligenten Failsafemodus, einer Erfindung von Jeti, nicht von mir, eine Einstellung zu finden, die möglichst wenig Risikobehaftet ist, für alle Beteiligten. Wenn Du was dazu beizutragen hast, Bitte. Die immer passende Einstellung für Failsafe wird es nicht geben.
Also bitte liest Dir das noch mal genau durch und behaupte nicht so einen Blödsinn.
Mit nahen Umfeld meine ich im Sichtbereich. Wir hatten schon den Fall, das eine Motormaschine selbstständig noch 15 km geflogen ist. Das war alles andere als lustig.
Zum Glück ist die auf einer Wiese "gelandet"

Tschüß
Knut

Man sollte eine Einstellung finden, wo das FS minimal einen Rundkurs wählt, den rest macht der ASSIST, bis die Funkstrecke hoffentlich schnell wieder da ist.
Nur so macht FS wirklich Sinn.

Vor einem Jahr ist bei uns im Nachbarverein eine ältere Anlage ausgestiegen, durch seine FS Einstellung und den verbauten Gyro hat das Modell ganze 2 Platzrunden gemacht. (Große Avanti) bis die Funkstrecke wieder dar war. Alles gut gegangen, so das man drüber lächeln kann, "So gut ist das Modell noch nie geflogen"

Das er jetzt auf Jeti umgestiegen ist, ein positiver Nebeneffekt der ganzen Sache.

15 Km in eine Richtung heist bei uns fast IMMER Innenstadt oder Autobahnkreuz.

P.S. Knut, ich habe das aber auch so verstanden wie Harald.

Die meisten Turbinenelektroniken schalten bei einem fehlendem PWN Signal sofort auf Turbine aus.
Das hat einen Grund. Heuer ist bei uns ein Jet in der Größe der vorher erwähnten Avanti abgestürzt.
In der Maschine explodierte etwas und sie fing Feuer. In einem Feuerball stürzte die Maschine in ein paar
hundert Meter Entfernung in einen Haidacker = dornige vertrocknete Wiese. Ich brauche nicht mehr erzählen unter
ein paar Minuten stand die ganze Wiese in Flammen. Ein obiger zweimaliger Rundflug um den Flugplatz mit Absturz
im Nahbereich und es wäre nicht nur mit Verletzten abgegangen. Bei einer Veranstaltung mit tausenden Besuchern und hunderten
Autos im Bereich von ein paar 100 Metern Umkreis will ich erst gar nicht denken.
Bei so Antworten vergeht es einem.
Einem Moderator als Antwort zu schreiben er sagt nur Blödsinn ist schon ein starkes Stück.
Ich habe schon genug erlebt und gesehen.

MFG Harald

Da sagst du was, stimmt die Turbine hätte ausgehen müssen, ist sie aber nicht. Also schien das Signal ja wohl noch da gewesen zu sein. Dann hat nur der Gyro schlimmeres verhindert.

die Turbine geht nur aus, wenn kein Signal mehr anliegt. ein Failsafe Signal führt nicht zum abstellen, (ausser es liegt bei -100%)
Woher soll die Turbine auch wissen, ob das ein gesteuertes oder im Rx generiertes Signal ist.

und bei fehlendem Signal geht sie auch nicht sofort aus, die meisten ECU`s haben in der Grundeinstellung eine Sicherheitszeit von 1,5 sek

Mhh, auch wieder wahr. Was denn jetzt, bin kein Turbinenflieger.

Aber ganz ehrlich, habe erst eine FS bei einer Turbine erlebt und da blieb die Turbine an. Danach hat er was Endwickelt, das dieser Fall bei Futaba nicht mehr vorkommen soll.
5 Sekunden länger und ich hätte mich hier nicht mehr ärgern müssen.

Wäre in dem Fall die Turbine ausgegangen, ob das besser gewesen wäre? Hätte, Hätte Fahrradkette.

Failsafe heisst ja nix anderes als ein im Rx voreingestelltes Signal, das im Signalverlustfall an die jeweiligen Servos (ECU`s) ausgegeben wird.
das kann Hold, Turbine Aus, Turbine Leerlauf oder auch Gas bis Vollgas sein.
ich stelle entweder Hold oder Leerlauf ein.

mir würde aber nicht im Traum einfallen, da irgendwelche Gäste Einstellungen zu kontrollieren oder gar etwas bestimmtes vorzuschreiben.