THEMA:

Der künstliche Horizont ist eine LUA-App.

Habe gerade die Anleitung überflogen.
Das ist ja der Hammer. Super viele Modelltypen, Vibrationsanalyse, LED-Streifen Unterstützung usw.
Es hat zwar gedauert, aber das Warten hat sich scheinbar gelohnt.
Freue mich schon drauf.
Gruß
Mario

Hallo,

wie schaut es denn mit der Einbaulage aus, wenn als Zielmodell eine Funcub XL geplant ist, die ja bekanntlich ein Spornrad hat?
Wird der Assist bei jedem einschalten "nivelliert"?
Das wäre ja bei Spornrad etwas blöd, weil dies ja nicht die tatsächlich Fluglage ist.

Wie wird so etwas bei anderen Stabis gelöst?
Habe bisher nur Erfahrung mit dem 1-Achs Fuzzy von ACT (auf QR).

Gruß
Onki

Hallo Onki,
normale Kreisel, Powerbox z.B. erwarten nur eine gewisse Ruhe, zum Kalibrieren.
Da ist die Lage also unwichtig.
Meine Symphony hat ein Dreibeinfahrwerk und die Bellanca hat ein Spornrad.

Ob das bei den Assist anders ist, werden wir abwarten müssen.

Ingmar

Die Lage beim Einschalten ist unwichtig. Wichtig ist lediglich die korrekte Einbaulage, so daß das Gerät auf die Flugzeugachsen ausgerichtet ist.

Hallo,

das würde ich nun eher für kontraproduktiv halten. Bei meinem Guardian musste man das Flugzeug entsprechend der Fluglage ausrichten und dann durch entsprechende Schalterbewegungen diese abspeichern.
Das würde ja beim Assyit bedeuten, ihn mit der Wasserwaage einzubauen. Gut, so abwegig und unmöglich wäre das nun auch wieder nicht. Aber in manchen Modell wohl nicht gut zu machen.


Tschüß
Knut