THEMA:

Hallo ,

ich würde erst einmal über das Jeti Studio die aktuelle Software auf den Rx aufspielen bzw, schauen , ob die aktuellste auf dem Rx vorhanden ist .

Und dann bei null anfangen ;also Werksresett des Rx vornehmen und komplett von vorne den Einstellassistenten durchgehen und am Ende speichern nicht vergessen

Gruss
PW

Hallo Frank,
ist für uns ja auch ein wenig Glaskugel lesen.
Kann es sein dass Du das Modell noch getrimmt hast nach der Einstellprozedur?
Dann würde der Assist evtl. gar nicht mitbekommen dass Du die Knüppel in, für dich, Neutralposition hast.
Also nach jedem trimmen musst die die Hauptachsen neu einlernen.
Habe jetzt gerade keine Assist zur Hand, aber du brauchst dafür nicht alles neu zu programmieren.

Ist nur mal so eine Idee, denn, wenn ich es richtig in meiner Erinnerung habe, geht der Assist im Horizont Mode nur in diesen
wenn nichts, außer Gas, gesteuert wird.

Viele Grüße
Uli

Hallo Frank,
Mal auch von mir ein paar Denkanstöße.
- Nur die Einbaulage des Assist bestimmt im Horizont die Fluglage des Modells. Über die Software kann man nur noch die Fluglage für den int. Failsafefall festlegen.
- Für einen Segler wäre eine Einbaulage 7 Assist, was einen Steigflug, oder auch Gerade zu Folge hätte, wenig Zielführend. D.h. in Flugrichtung gesehen den Assist vorn etwas angehoben ist Zielführender. So nimmt das Modell die Nase runter und hält Fahrt. Ohne Fahrt auch keine Ruderwirkung, bis Abriss.
- Du sagst, am Boden geht alles richtig. Du hälts also den Segler um die Längsachse schräg, schaltest auf Horizont und die QR schlagen zur Korrektur bis zur Neutrallage richtig aus? Übrigens arbeitet das SR im Horizont im Dämpfungsmodus. Ist das bei dir so?
- du bist nicht im HH Modus? Wirklich im Horizont?
- Wie schon weiter vorn geschrieben, das Modell am besten beim Einschalten am Boden liegen lassen. Es, bzw. der Assist darf nur nicht über 20° zur Nulllage "schief" liegen. Beim Intitiallsieren wird keine Fluglage kalibriert.
- Der Rückkehrfaktor in % in die Normalfluglage ist hoch genug eingestellt?

Ich z.B. starte einen E-Segler im Horizontmodus. Das funktioniert sehr gut. In dem Fall habe ich allerdings "hinten" was untergelegt. Ich möchte ja einen leichten Steigflug beim Start. Ansonsten brauche ich diesen Modus im Segler nicht. Im Schlepper dagegen nutze ich den Horizont sehr gern. Auch bei ungünstigen Sichtverhältnissen oder in großer Höhe bin ich sicher, das sich der Schlepper in Normalfluglage befindet. Ich steuere hier im wesentlichen nur mit Gas und Seite. QR und Höhe (leichter Steigflug) übernimmt der Assist. Sicher nicht Wettbewerbskonform, aber sehr entspannend und sicher. Für beide Seiten.

Tschüß
Knut

Hallo,

noch ein paar Fragen:
Hast du für das Umschalten der Modes drei Funktionen angelegt (je Mode eine) und diese einem Empfängerkanal zugeordnet? Sind diese Funktionen dann im Assist bei den Zusatzkanälen zugeordnet?
Ansonsten kann ich mir nicht erklären, warum er in der Hand richtig gegensteuert (per Heading Hold voll aufgedreht in allen Lagen geprüft?), im Dämpfungsmodus während des Fluges dann aber nicht reagiert. Oder sind die Werte zu niedrig eingestellt, dass du seine Reaktionen nicht merkst?

Gruß, Kai

Hallo Frank,

mich und ich denke auch die Anderen, würde es interessieren, was denn nun die Ursache war. Es ist einfach nicht schön einen Frage zu stellen und Hilfe zu erwarten und dann später abzutauchen.
Selbst wenn man vielleicht eigene Fehler eingestehen muss, ist das eher ein Zeichen von Stärke.

Tschüß
Knut